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Entretien d'un TT
Écrit par Manuel Remmache   
 


Il reste à nettoyer et préparer la partie centrale

La partie centrale est constituée du différentiel central et du système de freinage.
Cette partie est assez rapide à nettoyer. Seul les palonniers et la plaque sont à nettoyer à l’eau savonneuse.

Les disques de freins peuvent être dégraissés. Mettre du dégraissant (acétone par exemple) puis frotter fort. Si les freins sont en époxy vérifier leur usure, la surface doit-être plane et régulière.
Si les plaquettes sont équipées de ferrodo, vérifier le collage.


Une fois toutes les pièces nettoyées et contrôlées on peut passer au remontage (utiliser la notice). La partie centrale peut être fixée sur le châssis. 

On peut maintenant installer la partie radio et la partie moteur. Les articles suivant traitent  ces 2 parties.

La radiocommande et retirer un moteur


Une astuce pour le remontage du réservoir, placer un bout de durit entre le support et le réservoir. Cela atténuera les vibrations du réservoir liées au châssis.

Il ne reste plus qu’a préparer et remonter les amortisseurs. Ce tuto montre comment préparer les amortisseurs : montage et remplissage d'amortisseurs

Lorsque que vous remonter les amortisseurs, attention à ne pas les brider. Il ne faut pas serrer à fond l’écrou qui maintient le haut de l’amortisseur, pour qu’il puisse pivoter.


Votre TTest maintenant nettoyé est prét à être ...... salie.

La méthode présentée n'est évidement pas la seule, d’autres méthodes existent. En revanche il faut éviter certaines méthodes trop radicales comme passer entièrement la voiture au jet d’eau. Certes plus rapide mais néfaste à long terme.

N’hésitez à proposez sur le forum, vos astuces et méthodes de nettoyage.

 

Articles et photos Emmanuel Remmache