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FTX Vantage
Écrit par Manuel Remmache   
 

Détails du train arrière, les solutions utilisées sont les mêmes que celles utilisées à l’avant. Utilisation de pas inversés pour le carrossage, plusieurs points d’ancrages pour fixer la biellette et axes de triangles fixés dans des inserts.


Le slipper est fixé directement sur la noix de cardan du diff arrière. Il est relié à la noix de cardan avant par un cardan en alu anodisé bleu.