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Electrique => TT 1/10 => Discussion démarrée par: manuelre le 29 Décembre 2011 à 12:49:21



Titre: Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 29 Décembre 2011 à 12:49:21
La marque hobbytech continue à agrandir sa gamme. Notamment dans le 1/10 électrique. Après le RE-VOLT BX10 un buggy 4wd, voilà l’arrivé d’un truggy le RE-VOLT ST 10. Le look de la voiture est des plus réussi, grâce notamment au design de la carrosserie et des pneus.
merci à hobbytech pour le prêt du matériel, le lien vers le truggy : http://www.imodel.fr/truggy-1-10eme/4090-revolt-st10-blanc-gris.html (http://www.imodel.fr/truggy-1-10eme/4090-revolt-st10-blanc-gris.html)

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-BBLVwQB/0/L/DSCN2658-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-XzwFp5Q/0/L/DSCN2660-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-S49Z8GJ/0/L/DSCN2662-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)

 Le ST-10 utilise même le châssis du BX-10. Les différences se trouvent au niveau des triangulations et des amortisseurs. Autre détails importants les différentiels ne sont plus à billes mais coniques.

Le modèle présenté est un RTR, petite déception l’ensemble propulsion est un modèle brushed avec un accu Nimh. Cet ensemble est très bien pour débuter, mais avouera très vite ses limites par la suite. En revanche bonne surprise, la radio est une radio 2,4Ghz.

Comme souvent sur les kits hobbytech l’ensemble est très bien équipé avec pas mal de pièces alu et une voiture entièrement sur roulement.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-35p66K2/0/L/DSCN2663-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-dBfrtvr/0/L/DSCN2664-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-Pg6sQ2K/0/XL/DSCN2666-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 29 Décembre 2011 à 12:55:38
les pneus me font un peu peur  ... certes , c est design mais est ce efficace !?

sinon , les amortisseurs semblent tres sérieux et les pas inversé sur tous le châssis , beaucoup de bon point  ;-)

je vient de le voir , mais le condo n est pas un peu pres du pignon ?


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 29 Décembre 2011 à 13:01:15
elle est sympa cette auto,et bien equipe en plus(pas inverse,bar,les amortos semblent top)en ce qui concerne la motorisations,c'est tres bien pour un vraie debutant,et pour les plus jeunes le nimh est plus simple d'emploie qu'un lipo.
par contre comme le sousligne vilain,il serait bon,je pense de deplace le condos.

laurent


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 29 Décembre 2011 à 13:38:59
vous m'avez devancé  :D, justement j'allai en parler du condo placer beaucoup trop prés du pignon.
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-5N8hKHM/0/XL/DSCN2668-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
la photo était déjà prête !

il suffit simplement de le décoller et de placer un peu plus en avant.

c'est vrai que l'utilisation d'un accu Nimh et d'un ensemble brushed est plus simple à utiliser au début. Et ca permet de faire un kit plus abordable niveau prix, l'ensemble coute moins de 200 euros.


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: peyo le 29 Décembre 2011 à 13:39:37
salut les piloteurs  :grin:


j'vais y aller de mon avis aussi alors ,
Le look de la voiture est des plus réussi, grâce notamment au design de la carrosserie .

c'est certain que ça depend des gouts de chacun ,mais perso , je n'accroche pas du tout et le trouve pas bo , na !


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 29 Décembre 2011 à 13:45:31
les gouts et les couleurs !!!

il faut aimer ce type de carro, moi j'aime le coté agressif

pour les pneus vilain un test est prévu sur terre et peut être sur moquette.


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: MIKOVIC le 30 Décembre 2011 à 00:01:12
Sur moquette?? J parie qu on va se voir très prochainement.... :mrgreen: :mrgreen:

Chouette petite caisse en tout cas... ;-)


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 30 Décembre 2011 à 16:59:47
hello, oui je suis présent le 15 à l’aréna. une fois qu'on y est allé, on y retourne forcement  :grin:

je vais si c'est possible l'essayer au essai libre du midi. Et si l'essai est concluant pourquoi pas le tester à la course du mois de mars.


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 31 Décembre 2011 à 10:21:40
La notice a bien progressé depuis le premier test du BX-10. Il y a plus de schémas expliquant le montage. Les images sont claires et lisibles, de plus le texte est traduit en français.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-KS9Cmqn/0/XL/DSCN2671-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-JcXvGzH/0/L/DSCN2672-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-xhM2L4m/0/L/DSCN2673-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-MgxSTWD/0/L/DSCN2674-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 31 Décembre 2011 à 12:33:18
oui , la notice est ideal pour l entretient des débutants et meme des pilotes plus aguerris , dommage par contre qu elle ne soit que en anglais , ils gagneraient a faire une traduction complete , tous ceux qui sont fâché avec l anglais ( j ai pas dit les anglaises ... ) apprécieront le geste notamment pour la radio !


tu nous fais une traduction manu ?


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 31 Décembre 2011 à 12:38:19
Citation
Les images sont claires et lisibles, de plus le texte est traduit en français.

vilain tu ne lis pas ce que j'écris  :chair:

la notice est en anglais et français, la notice de la radio est en français seulement


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 31 Décembre 2011 à 12:40:24
oups , j ai lue "anglais" , tellement l habitude que ce ne soit pas traduit , que j ai lue trop vite !! et bien , c est vraiment super , bravo au distributeur !!!


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 01 Janvier 2012 à 17:45:55
La radio fournie est donc une radio 2,4Ghz à volant. Les réglages de bases sont présents, réglages des trims, mais aussi débattement maxi pour la direction et les gaz.
La notice pour la radio est complète et en français.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-Gdh8Rzt/0/L/DSCN2757-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-rrTfLWC/0/XL/DSCN2758-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-DL6f8Bj/0/L/DSCN2759-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-bPbfGkz/0/XL/DSCN2761-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)

Le récepteur est un 4 channels, il est fixé au double face sur le servo de direction. Le servo de direction est un servo de 6kg à pignons métal, ce qui est très bien pour un modèle de loisir.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-9VCJDvh/0/XL/DSCN2754-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-7pCJfQW/0/L/DSCN2695-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 03 Janvier 2012 à 09:42:54
L’ensemble propulsion est un ensemble brushed. Le moteur est de type 550. En fonctionnement le moteur est très souple avec quand même une puissance suffisante pour débuter et s’amuser.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-DNLv2LB/0/M/DSCN2678-RE-VOLT-ST-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-f5fvzTS/0/L/DSCN2692-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-HTkvxJS/0/L/DSCN2693-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)

L’accu de propulsion est accu de 2000 mA de type Nimh. Ce qui permet avec le moteur d’origine d’avoir une autonomie d’environ 15 minutes. A noter qu’il possible de changer l’accu pour un accu lipo, le châssis est prévu pour.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-dffPvkC/0/L/DSCN2679-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-tDvtQdh/0/L/DSCN2680-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-QsHwJhX/0/L/DSCN2681-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-QSrgfkL/0/L/DSCN2763-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 03 Janvier 2012 à 10:42:59
il y a un slipper ? ( en rougle )
le vario est il evolutif ? ( puissance maxi accepté )


Titre: Re : Présentation RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 03 Janvier 2012 à 11:39:49
oui il y a bien un slipper, la présentation arrive  :cool:, quel oeil vilain  :idea:

pour le vario je me renseigne pour la puissance maxi


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: marco35 le 03 Janvier 2012 à 21:20:14
Bonsoir, je suis débutant, j'ai acheter la st-10 pour loisir, elle marche trés bien, je suis juste un peu déçu de sont autonomie, 6h de charge pour 10min max actif.
Es ce que c'est normal ?
Merci de vos réponse
 :)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 03 Janvier 2012 à 21:24:42
oui , c est normal  ;)  :|

tu peu améliorer ca de deux maniere simple et cumulable ,
1 - acheter un chargeur rapide , ce qui te ramene la durer de charge a mximum 1h
2 - acheter des accus avec plus mah ( exemple 5000 mah )



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 03 Janvier 2012 à 21:25:52
avec le chargeur livre avec ,oui c'est normal,par contre avec un "vrai" la charge prends une heure,il serait souhaitable aussi d'investir dans d'autre packs,un 4000mah doublera l'autonomie et ne prendra lui aussi qu'une heure pour etre charge,une dernier petite chose,quand tu as fini de joue avec la voiture,recharge un peu(2 heures avec ton chargeur actuel)le pack d'accus avant de le range.

laurent

edit grille par vilain :twisted:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: marco35 le 03 Janvier 2012 à 21:35:02
ok, merci pour vos réponse rapide :!: :!: :!:
Donc avec un accu de 5000mah la durer de jeu devrai être plus longue? environ 20 25 min?
merci


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 03 Janvier 2012 à 21:39:56
peut etre pas autant ( quoi que ) disons que cela depend aussi de la maniere dont tu essor les gaz , mais tu pourras rouler beaucoup plus longtemps , c est sur ( par contre , avec ton chargeur actuel , ce sera beaucoup plus long a la charge )

edit , encore gagné


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 03 Janvier 2012 à 21:40:22
si avec un 2000mah=10min,un3000=15,un4000=20,un5000=25,dans le cas de l'utilisation des deux derniers cite,faire une pause a mi decharge sera benefique pour le moteur!

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: marco35 le 03 Janvier 2012 à 21:59:14
OK merci pour vos conseil, je vais essayer et je vous redis


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 03 Janvier 2012 à 22:55:17
tout a été dis pour augmenter l'autonomie.

( ps : vilain et alfacc au taquet pour répondre si rapidement  :2guns: )

sinon en général il est aussi bien d'avoir plusieurs accus aussi, pour s'amuser plus longtemps


Titre: Re : Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 03 Janvier 2012 à 23:04:12

( ps : vilain et alfacc au taquet pour répondre si rapidement  :2guns: )


 c est un concours entre nous  :mrgreen: :mrgreen: il s accroche le padawan  :mrgreen:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 03 Janvier 2012 à 23:06:06
padawan,padawan,moi mr j'ai l'age d'un maitre jedï,tu ne peut pas en dire autant :laughing: :laughing:

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 03 Janvier 2012 à 23:14:01
c est donc de la que te vient ce gout pour les veilles voiture hors d age et ta lenteur a repondre sur le net  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 03 Janvier 2012 à 23:21:32
quand 900 ans comme moi tu aura,moins en forme tu seras!

pour les voitures que veut tu,dans le vintage il faut que tout soit en rapport(electronique,voiture,accus)je pousse le vice jusqu'au pilote,mais tu serais etonne de ce que l'on peut faire avec une trapanelle :mrgreen:

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: romuald31 le 04 Janvier 2012 à 09:40:55
Salut,

encore un petit châssis bien sympa pour débuter!!
Ca doit passer partout ?

@+


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 04 Janvier 2012 à 13:03:40
hello,

bonne question romu, je vais essayer de faire un test de franchissement, reste juste à trouver l'endroit.



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 05 Janvier 2012 à 08:50:36
voici les caractéristiques du vario demandé par vilain :

marche avant : 20A, 300A max et 150A en marche arrière

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-2szKM8B/0/XL/DSCN2851-st-10-XL.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 07 Janvier 2012 à 10:42:17
Détails des train avant et arrières, les triangles et amortisseurs sont spécifique au truggy. Les 2 sont  plus longs que sur le buggy. Comme sur le BX-10 tous les tirants sont des pas inversés.

Le train avant : 

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-S297TpV/0/L/DSCN2687-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-SjB3jLS/0/L/DSCN2682-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-ddQx8wW/0/XL/DSCN2685-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)

Le système de direction : On règle la dureté du sauve servo avec une mollette en alu, le servo est aussi monté sur roulements.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-46KzQkW/0/L/DSCN2698-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-9hGgRTj/0/L/DSCN2700-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-SzhW6ZQ/0/L/DSCN2688-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-j37vXZR/0/L/DSCN2699-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)




Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 07 Janvier 2012 à 11:03:55
decidement , la finition est vraiment tres belle  8-O
de l alu juste la ou il faut voir un peu plus , c est tres fonctionnel et tres beau


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 07 Janvier 2012 à 13:59:25
oui,vilain a parfaitement raison,pour un rtr le chassis fait quand  meme tres serieux ,et en plus j'aime bien son look :thumbsup:

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 09 Janvier 2012 à 10:37:32
c'est vrai qu'il est bien équipé d'origine. je viens de recevoir un lot d'options à monter en vue de le préparer pour une course. toutes les pièces alu sont anodisées rouges.

la préparation coures sera l'objet d'un autre sujet.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 09 Janvier 2012 à 18:44:08
Le train arrière :

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-RcgZtn8/0/L/DSCN2875-re-volt-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-jPK7RWM/0/XL/DSCN2684-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-MQD8xCR/0/L/DSCN2877-re-volt-st-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 09 Janvier 2012 à 19:11:21
la couronne semble vraiment tres large , c est un gage de bonne longévité  ;)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 10 Janvier 2012 à 19:58:08
Les barres anti-roulis sont montées d’origine dans le kit, un plus pour la tenue de route.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-Bpd5mKv/0/XL/DSCN2704-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-jX99GcW/0/XL/DSCN2878-re-volt-st-10-XL.jpg)

La fixation des axes ce fait toujours par des inserts, afin d’éviter l’utilisation des clips.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-DLxvThD/0/L/DSCN2706-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-5NF2zNL/0/L/DSCN2730-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-CxQwQSh/0/L/DSCN2732-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)

Autre spécificité du truggy, le par choc pour le moins imposant.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-H2qSxzZ/0/L/DSCN2879-re-volt-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-vcDs2Rq/0/L/DSCN2880-re-volt-st-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 10 Janvier 2012 à 20:03:57
l empattement est réglable !? il y a combien en épaisseur de cale ? il serait peut etre judicieux de les remplacer par des modeles alu ou en teflon !?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 11 Janvier 2012 à 18:22:35
salut a tous! je pocede un ST10 que je me suis offert pour debuter en modelisme ,je vous donne mon avis entant qu amateur ce truggy est plutot pas mal avec un super look, je suis le tout premier a l avoir acheter dans le magasin, c est vraiment sympa et ideal pour un enfant ou meme adulte pour debuter.
je suis content de voir que enfin le ST10 sorte un peu de l ombre grace a vous, et je pense qu on devrait commencer a trouver un peu les pieces detachées sur la toile, car pour le moment elles sont disponibles mais pas repertoriées.
l utilisation du ST10 comme je le disai est un vrai jeu d enfant tout est automatique mis a pars un petit reglage de trim et gaz sur la telecommande.
j ai deja malheureusement cassé un triangle inferieur dessus mais sinon il me parait vraiment solide malgres tout ce plastique, les amortisseurs me paraissent super efficace et facilement reglables graces aux molettes.
cependant je dirai qu avec le ST10 maintenant je suis un peu dessus de par son moteur , on s embete vite avec, alors  j ai fait l acquisition de mon STR8 EP X2 avec combo 150 et brushless 2000 kv ! maniere de pouvoir jouer avec mon fils de 9 ans ,bon bas la j ai été calmé direct!
la puissance calme de suite...
alors tout cela pour dire que lorsque j ai voulu reprendre mon ST10 bas j ava l impression d avoir un truc qui n avance pas. alors j envisage de lui mettre un petit brushless et de la lipo et la je pense que la béte va se reveiller un peu! et que ce petit truggy va etre un vrai plaisir a piloter.
il y a d ailleur un combo brushless avec controleur 60A qui existe et qui est proposé en option.
je suis heureux de voir encore que mon truggy sorte de l ombre !
a bientot.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 11 Janvier 2012 à 18:25:41
ha oui j ai oublié , une petite chose qui me derange sur le ST 10 c est que le cerveau de direction a quand meme bien du mal a revenir dans sa position de neutre une fois sur ces roues mais en roulant ca m a pas l air de poser de probleme.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 11 Janvier 2012 à 18:56:37
salut, merci de donner ton avis sur le st-10.

pour le combo brushless je dois justement le tester bientot


Titre: Re : Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 11 Janvier 2012 à 19:23:53
ha oui j ai oublié , une petite chose qui me derange sur le ST 10 c est que le cerveau de direction a quand meme bien du mal a revenir dans sa position de neutre une fois sur ces roues mais en roulant ca m a pas l air de poser de probleme.

c est pas le sauve servos qui est trop mou ?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 11 Janvier 2012 à 22:09:59
pour manuelre, je serai curieux de voir ce que le ST 10 donne en brushless.
pour vilain jusqu’à a ce soir je ne m étais pas demandé a quoi servait le sauve servo mais je vais essayer de voir un peu de ce coté la la dureté de mon ressort merci.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 12 Janvier 2012 à 08:56:21
le rôle du sauve servo est d’absorber les chocs de la direction.

un sauve servo trop mou peu rendre la direction floie surtout autour du neutre. mais attention un sauve servo trop serré ne joue plus son rôle et c'est le servo qui prend.

pour serrer ou desserrer le sauve servo il faut agir sur la molette.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 12 Janvier 2012 à 09:04:22
tout a fait manu ;)
et il est possible que du fait que le chassis soit initialement prévue pour débuter dans la categorie les concepteur l ont peut etre reglé un peu (trop) mous afin de prevenir les nombreux chocs qu il aura a subir !?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 12 Janvier 2012 à 11:29:58
La transmission :

Le changement important par rapport au buggy, se situe au niveau de la transmission. Les différentiels à pignons remplacent les diffs à billes. Les couples coniques sont en acier et toute la transmission est sur roulement. Le calage d’origine des couples est bon.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-KvnTFT3/0/L/DSCN2711-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-JQnBpnD/0/L/DSCN2712-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-8zfqm3R/0/L/DSCN2742-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)

Les cellules contenant les diffs sont assez étroites.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-Kx3kxj7/0/L/DSCN2708-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-pVNGHQw/0/L/DSCN2709-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 13 Janvier 2012 à 16:35:25
Le pignon d'attaque est fixé à la noie de cardan par un méplat et une vis.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-k8gK6bG/0/L/DSCN2741-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)

Le corps du différentiel est étanche, les petits planétaires sont au nombre de 2. Les grands planétaires sont fixés aux noies de cardans par un méplat et un clip. l'ensemble paraît robuste et de bonne qualité.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-5Bv3VwH/0/XL/DSCN2725-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-NZj78Jm/0/L/DSCN2716-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-b5dxbCr/0/L/DSCN2721-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-MgxSTWD/0/L/DSCN2674-RE-VOLT-ST-10-L.jpg)

Les vis qui ferment le différentiel sont des vis cruciforme. Il faudra faire attention à ne pas les abimer au démontage et remontage. Des vis BTR auraient été préférables, présente d’ailleurs partout ailleurs sur le châssis.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-Tpwszpz/0/XL/DSCN2722-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 14 Janvier 2012 à 08:57:00
merci a vous en effet j ai deja jeté un oeil du cote du sauve servo on verra si ca change et si mes roues reviennent bien.
aujourd hui il fait beau on va profiter pourfaire une petite sortie avec mon fils et faire rouler le ST 10 et le STR8.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 16 Janvier 2012 à 13:14:37
 Les cardans avants sont de type CVD, à l’arrière et au centre on retrouve de cardans classiques à goupilles.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-CPxm8f4/0/XL/DSCN2728-RE-VOLT-ST-10-XL.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-W5LL6Nb/0/L/DSCN2885-re-volt-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-sdkDxNc/0/L/DSCN2883-re-volt-st-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 16 Janvier 2012 à 13:44:24
il ni a pas de vis dans l hexagone pour tenir l axe ?!


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 16 Janvier 2012 à 16:01:35
il n'y a pas de vis de maintien, l'axe est bloqué par la jante de la roue.

il faut faire attention au démontage pour ne pas les perdent.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 16 Janvier 2012 à 17:21:31
c est dommage  :| pour ceux qui bricole un peu , c est rien a faire ( l ajout d une vis ) mais pour ceux qui auront perdu cette axe , ils la maudire l absence de cette vis  :mrgreen:
comme quoi ; finalement , il y en a aussi des défauts , je désespérais d en trouver ;)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: kangoo13 le 16 Janvier 2012 à 18:13:29
pour éviter que la goupille ne s'en aille je pense qu'un petit coup de fixe roulement serait pas mal.
je l'utilise parfois pour des axes baladeurs et roulements
(http://www.solexstore.com/boutique/img/p/537-697-thickbox.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 17 Janvier 2012 à 15:48:46
merci pour l'astuce, je ne connaissais pas ce produit.

on continue la présentation, place aux amortisseurs :

Les amortisseurs sont aussi de bonne qualité. Le corps et le bouchon sont en alu. Les pistons sont maintenues sur la tige par un écrou. L'étanchéité du corps est assuré par un joint o-ring.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-ZtLvVS4/0/M/DSCN2765-RE-VOLT-ST-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-77j3VZc/0/M/DSCN2767-RE-VOLT-ST-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/RE-VOLT-ST-10/i-wgppgTz/0/M/DSCN2775-RE-VOLT-ST-10-M.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 20 Janvier 2012 à 10:27:21
En attendant les beaux jours pour tester le revolt ST-10 sur piste. Allons jeter un petit coup d’œil du cotés des options.

Le revolt est déjà bien équipé d'origine. Cependant des options sont déjà disponibles pour rendre le truggy plus résistant et performant. Et aussi améliorer le look de la voiture.

L'ensemble des options qui vont être montées :
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-wwmRg5d/0/L/DSCF3020option-st-10-L.jpg)

On commence par le train arrière :
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-bQB2k3D/0/L/DSCF3023option-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-PCjdHCJ/0/L/DSCF3025option-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-sV5SBsQ/0/L/DSCF3030option-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-hK569LP/0/L/DSCF3029option-st-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 23 Janvier 2012 à 15:16:06
On continue l'installation des options par la partie centrale. Les paliers plastiques sont remplacés par leurs homologues en alu.
L'ensemble motorisation est remplacé par le nouveau combo BL de la marque. Un article de présentation est d’ailleurs prévu.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-xQ6k9sd/0/M/DSCF3032option-st-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-TrwXhw5/0/M/DSCF3040option-st-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-PZGLqxQ/0/M/DSCF3039option-st-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-XvXs8ZX/0/M/DSCF3044option-st-10-M.jpg)

L'ensemble BL :

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-JdfnhC5/0/M/DSCF3034option-st-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-DBtztBc/0/M/DSCF3037option-st-10-M.jpg)



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 23 Janvier 2012 à 15:25:01
le modele gagne énormément en crédibilité et en fiabilité avec ces options , et quelle look !!!


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 23 Janvier 2012 à 21:44:22
moi,je l' aime de plus en plus cette auto,quels dommage qu'elle ne soit pas disponible en kit :(

laurent


Titre: telecommande et moteur H.S sur HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 24 Janvier 2012 à 14:45:19
Merci pour cette présentation en tout cas qui est très complète!
je reviens quand même vers vous avec quelques nouvelles après quelques semaines d utilisation de mon ST10
la télécommande est très fragile,j ai cassé un petit élément a l intérieur au niveau du volant de direction la ou vient se fixer le ressort de rappel,
bilan télécommande mortes donc échange avec une DX3E
et dernière nouveauté le moteur 550 a charbon d origine vient soit  de cramer ou alors les charbons sont déjà morts mais en tout cas après seulement peut etre 10 packs de batterie,je trouve que ca
fait un peu rapide .
bon enfin j attends mon combo léopard en 13T en remplacement et je vous dirai ce que ca donne dessus.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FIFOU#23 le 24 Janvier 2012 à 22:00:02
Superb présentation  :grin: moi je posséde une hobbytech survolt bx 10 j'en suis super content j'ai changée la motorisation pour pouvoir fair des manches du CF mai sinnon bonne voiture je regrette juste le manque d'option  :mad: mais jespere que ca va venir  :cool:
FIFOU#23


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 24 Janvier 2012 à 22:17:20
tu veut quoi de plus en option ?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 26 Janvier 2012 à 16:36:30
les options présentées dans le kit, sont maintenant disponibles en magasin :

le lien sur la boutique imodel http://www.imodel.fr/394-options-revolt-survolt-bx10-st10 (http://www.imodel.fr/394-options-revolt-survolt-bx10-st10)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 26 Janvier 2012 à 18:40:31
oui et d ici un petit mois d apres imodel il y aura pas mal d options disponibles.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FIFOU#23 le 26 Janvier 2012 à 20:52:18
Vilain: quelque petite pièces Carbonne mais sinn rien d'autre :)
oui j'ai eu aussi imodel par mail il mon dit que d'autres options arriverai courant février


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 27 Janvier 2012 à 14:13:15
On passe à la partie avant :

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-tmvzTPj/0/M/DSCF3047option-st-10-M.jpg)

Le système de direction est maintenant entièrement en alu, ainsi que le support des axes inférieurs :

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-DMhST9S/0/M/DSCF3048option-st-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-d48dHHr/0/M/DSCF3051option-st-10-M.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-Qb6K6NR/0/M/DSCF3059option-st-10-M.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 01 Février 2012 à 10:55:13
On termine le montage des options par l'installation des fusées et portes-fusées alu avant.

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-pBLwtpt/0/L/DSCF3316option-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-jnsznxT/0/L/DSCF3317option-st-10-L.jpg)
(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-cCZFjmL/0/L/DSCF3318option-st-10-L.jpg)

Vue d'ensemble de la voiture avec les options :

(http://media.automodelisme.com/Presentation-materiel/option-ST-10-Hobbytech/i-qT9TjRs/0/L/DSCF3176option-st-10-L.jpg)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FIFOU#23 le 07 Février 2012 à 18:14:32
Jolie petit châssis avec les options.
Manuelre pourrait tu me dire le diamètre intérieure des ressorts d'amortisseurs stp ??
FIFOU


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 08 Février 2012 à 19:38:26
oui le châssis est pas mal avec les options, pour les ressorts le diamètre intérieur est de 15 mm

j'ai réussi à mettre des ressorts de losi xxx-cr, (c'était les ressort que j'avais sous la main), pour abaisser le chassis.

dés que le temps sera plus clément je vais pouvoir faire une vidéo du test sur piste.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 15 Février 2012 à 20:37:29
Bonjour,

Heureux possesseur d'un ST10 depuis samedi dernier j'ai lu avec intérêt ce très bon post.
J'en ai profité pour m'inscrire sur ce site :)

Une question et 2 constats pour commencer.

La question:
Est-ce normal que quand je freine (enfin frein faut le dire vite vu que j'ai l'impression que c'est marche arrière point barre), je ne peux pas remettre les gazs aussi sec?
Quand je freine je suis obligé de remettre la gâchette à zéro avant de pouvoir ré-accélérer  :???: Pas très pratique..

Les constats:
- Un ami a acheté le même en bleu (on les a achetés ensemble dans un mag). Moi j'ai pris un rouge, forcément les rouges vont plus vite c'est bien connu !
Bref.
Le constat c'est surtout que la fiabilité/qualité me fait un peu peur car son contrôleur à cramer dès le premier accu. Une belle fumée et un côté du contrôleur tout fondu.
Dès qu'il branchait l'accu le contrôleur se mettait à chauffer, même sans accélérer.
Ok le mag lui a remplacé la pièce sans problème.
Sauf que là on revient juste d'une petite session et je sais pas si c'est encore le contrôleur (le nouveau) mais son truck n'avait aucune pêche et puis à la fin il n’avançait même plus du tout. Il pouvait juste tourner les roues.
J'ai testé son accu sur ma voiture sans souci.
Donc demain il retourne chez le vendeur. One again... à suivre.

- 2ème constat. Ben en fait ce soir j'ai déjà péter un cardan (avant gauche). J'ai pris un choc mais je sais pas si c'est ça qui l'a péter ou si c'est une cochonnerie qui est venue se coincer et forcer sans que je m'en rende compte.

Bref je vais changer ça et malgré tout je suis bien content de mon engin, ça avance bien et c'est fun (on verra pour un upgrade en brushless).
J'espère juste ne pas avoir les mêmes problèmes que lui. Même si j'upgrade en brushless je transférerais bien le combo moteur/vario sur ma vieille Kyosho qui reprendrait ainsi un coup de jeune.

Ha si autre chose, pas de notice dans les boites, juste une page pour l'émetteur.
J'ai envoyé un mail à imodel avec facture à l'appui et ils viennent de me répondre qu'ils m'en envoient une dès demain.

Désolé pour le pavé dès le premier post et merci si vous pouvez me répondre  ;-)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 15 Février 2012 à 21:16:06
bonjour et bienvenu,
pour ton vario,essaye de le recalibre(setup)tu doit avoir la procedure dans la notice,si le probleme persiste,retour en sav.
pour celui de ton pote je dirais le moteur,le vario en cramant en est peut etre responsable!

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FIFOU#23 le 15 Février 2012 à 21:17:36
Salut pour le soucis contrôleur un souci de fabrique certainement, ensuite pour le deuxième contrôleur la je peut pas aidée.
Moi je possède une survolt bx 10 j'ai installé toute les options et j'en suis super content par contre moi aussi j'ai eu le petit souci du cardant sauf que c'était l'arrière droite mais bon pas grave j'ai mis les cardans dispo en options et c'est partie comme en 40  :grin:
Niveau moteur j'ai gardée le combo d'origine dans une partie de ma caisse et j'ai montée un  moteur Reedy sonic en 6.5t un vario hobbywing 120amp et des accus desire power 2s 4000 et cette année je fait ma première saison en tt4x4 open donc je vous tiendrait au courant de tout sa  ;)
FIFOU


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 18 Février 2012 à 11:46:34
comme je disai l ensemble controleur et moteur d origine n est pas tres fiable mon moteur a grillé ou alors charbons deja usés apres meme pas 10 pacK!
je viens d y installer dessus un EZRUN 35A en 13T le premier essai est plutot pas mal mais je cherche a trouver le bon pignon.
je precise que je suis en batterie NIMH .


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 19 Février 2012 à 10:26:49
Hello,

Merci pour vos réponses.
Pour le coup du frein j'ai inversé les fils du moteur et c'est rentré dans l'ordre.

J'ai remplacé le cardan aussi.

Ca roulait bien après ça... jusqu'à ce que le bras de servo se déserre...
Je l'ai reserré et ça l'a refait aussi sec.. Du coup j'ai reserré encore en mettant une goutte de glue ce coup-là et ça à l'air de tenir (j'espère juste que j'arriverai à l'enlever facilement si besoin).

La visserie c'est un peu limite je trouve. Y'a des têtes 6 pans qui sont un peu larges et se mattent facilement (même avec une clé neuve facom).
Dans l'ensemble je trouve que le matos est bon mais le montage d'usine est un peu bâclé.

Bon au final je trouve quand même que la bestiole est vraiment sympathique mais pour une version RTR ça pourrait en décourager plus d'un!

Par contre le commentaire de Fffripouille me fait un peu peur (après les déboires de mon pote). J'espère vraiment vous faire mentir sur la fiabilité du moteur :)
D'ailleurs pour la petite histoire c'est bien le vario qui a fondu qui a crâmé son moteur (remplacé aussi sec par le vendeur).

Ha oui j'allais oublier. A-t-on des infos sur les caractéristiques du combo moteur/vario d'origine? J'ai toujours pas reçu ma notice.
Je voudrais voir ça pour calculer un éventuel upgrade brushless.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 19 Février 2012 à 16:41:49
pour REPIEMINK fais attention si tu passe en brushless, car moi j avai pris un XPS en 60A moteur avec capteur et le moteur tournai dans le mauvais sens meme en changeant de position les fils du moteur... rien a y faire impossible aussi de changer la rotation du moteur meme le gars du magasin qui est un grand specialiste y a passé plus de deux heure pour essayer de corriger le probleme mais rien a faire ,avec la telecommande meme en reparametrant.
je viens tout juste d y monter un EZRUN en 35A et la aucun soucis pour le sens de rotation, surtout que sur ce model au moins le sens est parametrable.
sur le ST 10 il faut que le moteur tourne absolument dans le sens des aiguille d une montre! petite precision pour les bricoleurs (il est impossible d echanger les cellules avant arriere, n y changer le moteur de place a cause de son support qui est bien particulié.
alors pour tout les possesseurs de ST10 renseignez vous bien a l achat si vous comptez l equiper d un brushless.
et mon avis est que le xtronic qui est en option a l air pas mal mais il est tout en automatique et il est impossible de regler quoi que ce soit en option.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 19 Février 2012 à 16:46:07
j ai fait une petite sortie aujourd hui avec mon fils avec le ST10 et ca fait plaisir j ai enfin pu y passer 3 pack de suite sans aucun probleme!
si juste un ecrou sur la vis de support d amortisseur arriere qui est partie mais bon vu le terrain ou on a roulé ca ne m etonne pas trop ( grosse place de pavés, chemin de terre,gazon) mais il faut que je regle mon pigon de moteur.
pour mon STR8 lui il a roulé 30 secondes, j ai encore un pneu avant qui s est decollé, comme quoi acheter sur notre celebre site d enchere a bon prix n est pas signe de qualitée!


Titre: Re : Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 19 Février 2012 à 16:48:49
comme quoi acheter sur notre celebre site d enchere a bon prix n est pas signe de qualitée!

sans blague  :mrgreen: et puis c est moins facile pour engueuler le vendeur  :roll:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 19 Février 2012 à 20:28:20
Fffripouille, tu as mis quoi comme moteur sur ton vario 35A?
Quels sont les gains par rapport au moteur d'origine?

Moi aussi les ezruns me font de l'oeil  :roll:
Je regarde celui-là en 35A (http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=06180007dc1050&type=457&code_lg=lg_fr&num=16) ou l'autre en 60A (http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=COMBO-B&type=457&code_lg=lg_fr&num=16). Avis conseil là-dessus pour une utilisation sur un truggy? Y'a un seuil de kv à pas dépasser pour ce type de machine? Quelle vitesse peut-on espérer atteindre à peu près?

J'espère que je pollue pas le thread, dites moi si je dois ouvrir un sujet séparé.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 19 Février 2012 à 20:32:22
prend le combo en 60amp avec le 8.5t,le moteur est mieux adapte a la propulsion d'un truggy!
pour la vitesse,je n'en sait rien(ca n'a a mon avis aucune importance)mais les perfs generales devraient doublees ou pas loin.

laurent



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 19 Février 2012 à 20:34:22
+1 une tres grosse augmentation des perf est a prevoir  ;-)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 19 Février 2012 à 20:42:49
pour avoir essayer plusieurs combo dessus :

le brushed d'origine,
le brushless option qui est un 12,5T
et enfin le combo ezrun avec 8,5T

Le brushed est vraiement très bien pour débuter, effectuer ses premiers tours de roues, mais on arrive vite au limite.

Le 12,5 brushless apporte évidement plus de puissance, une meilleur pointe. par contre il n'est pas aussi puissant qu'un ezrun 8,5T. le système abs est très bien pour avoir un bon freinage. je n'ai jamais bloqués les roues.

Le 8,5T ezrun, la ça va très vite, le truggy doit être bien réglé pour encaisser la puissance, et le pilotage doit suivre aussi.

voila pour mes impression aprés avoir tester le truggy.



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 19 Février 2012 à 20:49:19
Ha excellent. Merci pour les réponses :)
Et ça confirme ce que je lis un peu partout sur ce combo.
Manuelre, si tu l'as eu en main tu peux peut-être me répondre. Vu que le vario est pas mal paramétrable je me disais qu'au pire si c'est trop bourrin au début il y a peut-être moyen de brider un peu tout ça via la programmation. Tu confirmes?
Et tes tests c'est avec du lipo j'imagine? 2S?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 19 Février 2012 à 20:54:37
http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=44010.0


 ;)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 19 Février 2012 à 20:56:07
quasi tout les combos brushless sont reglable,regarde la tu y trouveras des reponses:
http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=44010.0 (http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=44010.0)

sinon,pour limite les perfs,le fait de tire plus court est une bonne solution(pignon moteur avec moins de dents)

laurent

edit:grille par vilain :twisted:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 19 Février 2012 à 21:02:53
Héhé, au moins vous êtes sur la même longueur d'onde :D

Justement en fait je l'ai lu cet article et je n'y ai pas trouvé ce réglage. On peut régler punch et vitesse de marche arrière mais j'ai l'impression qu'on ne peut pas brider la vitesse en marche avant ou alors j'ai raté un truc.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 19 Février 2012 à 21:06:09
tu ne peut pas bride la vitesse max,au mieux la baisse un peu en reduisant le timing,c'est la puissance d'acceleration que tu peut module(punch).
pour diminue la vitesse de pointe il suffit de mettre un pignon plus petit.


laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 19 Février 2012 à 21:06:41
normal , le bridage de la vitesse max va ce faire avec la radio , et plus exactement avec les fins de course ;)

houla  la , il lache rien le lascar a quelques seconde pres !!! m en fou , je preferre ma reponse ! ;)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 19 Février 2012 à 21:10:10
pas moi,bride un combo a la radio ,je le maintient c'est une heresie,j'ai pas 34 pour pseudo,moi :mrgreen:

laurent


Titre: Re : Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 19 Février 2012 à 21:11:06
normal , le bridage de la vitesse max va ce faire avec la radio , et plus exactement avec les fins de course ;)

houla  la , il lache rien le lascar a quelques seconde pres !!! m en fou , je preferre ma reponse ! ;)

J'ai lu sur un autre forum que ce n'était pas conseillé. Le vario chaufferait beaucoup puisque régulerait en permanence.  :?:

M'enfin c'est pas grave, effectivement au pire je changerai de pignon ;)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 19 Février 2012 à 21:14:30
apres , le plus simple c est de ne pas accélérer a fond  :mrgreen:

pour les gosses , tu installe une cale derriere la gachette ;)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 19 Février 2012 à 22:21:42
pour calmer la puissance je bride le débattement de gaz sur la radio, en général je suis à 80%

mettre un rapport plus court rend la voiture encore plus nerveuse.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 19 Février 2012 à 22:26:28
mettre un rapport plus court rend la voiture encore plus nerveuse.
c'est faux,avec un brushless,en tirant plus long on augmente le punch et la vitesse de pointe(dans la limite de puissance du moteur,apres il crame),le moteur va compense l'effort en consommant plus,et en chauffant plus aussi,en tirant plus court le punch diminue et la vitesse de pointe aussi,le moteur consomme moins et chauffe aussi moins.

laurent



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: dx4picco le 20 Février 2012 à 09:41:29
Je pensait plutot que mettre un rapport plus court permettait au moteur de moins forcer et donc d'avoir de meilleurs montées en régime. D'où une voiture qui accélère plus qui a moins de pointe mais plus nerveuse.
je me plante dans mon résonnement?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 20 Février 2012 à 10:14:05
Roulant le plus souvent en thermique, j'avais le même raisonnement que toi, rapport plus court donc voiture plus nerveuse.



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 20 Février 2012 à 17:50:54
en thermique,c'est juste, un rapport long va asseoir le moteur,d'ou une montee en regime plus lente,donc,une voiture moins nerveuse,avec un brushless,le couple est disponible quasi immediatemment,de plus le moteur va fournir le couple qui lui est demande,plus il va force plus il va consomme(et chauffe)mais plus il va fournir de couple,en fait theoriquement le couple d'un brushless est infini,dans la realite,le moteur lui meme(son bobinage en fait)ou le vario ou encore les accus definiront la limite(au dela ca crame)

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 20 Février 2012 à 18:22:40
merci pour le cours d'électrique, on en apprend tous les jours.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: dx4picco le 20 Février 2012 à 19:05:27
ok donc si j'ai compris un brush plus tu force plus tu consomme donc plus t'as de puissance et donc plus de couple a vitesse de rotation égales
plus de couple donc plus nerveuse
c'est bien sa?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 20 Février 2012 à 19:14:48
en clair la vitesse de montee en regime reste la meme,mais comme tu tire plus long,la voiture accelere plus fort,c'est un peu comme si sur une voiture echelles 1 le moteur montait aussi vite en regime depuis l'arret sur toute les vitesses,en 3eme a vitesse de montee en regime egales la voiture accelerera plus fort qu'en 1ere,la c'est pareil.

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: dx4picco le 20 Février 2012 à 19:15:33
ok  :thumbup1:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 23 Février 2012 à 14:03:32
sur mon ST 10  j y ai donc installé un EZRUN 35A et moteur en 13T , et résultat   oupss!! au début ca marchait vraiment pas génial , ce qui est normal j avai oublié de reparametrer ma télécommande avec le nouveau contrôleur!
et la ca va quand même beaucoup mieux...
je fonctionne avec des batteries en NIMH , on se tire la bourre avec mon fils! et il tient mon STR8 alors que dessus je suis quand même en lipo 4S avec un contrôleur 150 A et moteur 2000 kv!
et sincèrement bas je trouve que la différence est pas frappante.



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 23 Février 2012 à 14:07:12
ha oui je compte changer mon contrôleur 35A contre un 60A qui est déjà commandé, vous me conseillez quoi comme batteries lipo ??
du 2S OU du 3S.
au fait pour ce qui est du test de solidité de notre ST 10 pour moi elle n est plus trop a prouvée! car avec les crash que le miens subit je peux vous dire que c est vraiment du solide malgres tout ce plastique d origine.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 23 Février 2012 à 18:26:53
du 2s,ca suffira amplement,en 3s ca va etre impilotables.

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 23 Février 2012 à 19:47:09
J'ai craqué  :grin:

Me suis commandé un combo ezrun 8,5t / 60A et tout ce qui va bien avec (lipos, chargeur tout ça...)
Semaine prochaine je pars au ski mais au retour ça va chiaÿ §§


Bon par contre j'ai testé le site hobby king (pas pour le combo mais pour le reste) et merci les frais de port de goret et merci encore plus au transporteur pour la taxe aux douanes (y'avait pas ce que je voulais dans le dépôt DE et je trouvais ça trop cher)  :?
Pour un caddy pas cher au départ ça commence à faire salé avec fdp + taxe  8-O


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 23 Février 2012 à 19:51:56
honnetement,je ne commande rien,a l'etranger,j'aime avoir un interlocuteur en cas de soucis et cela me parait etre un minimum aujourd'hui d'essaye de faire vivre les mags francais,sinon il n'y en aura plus un jours. :-(

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 23 Février 2012 à 19:59:45
Bien sûr mais là bon ça vaut le "coût" quand même.

Dans mon mag le plus proche la différence est ahurissante et il n'a pas forcément ce que je cherche.

Et malgré tout je lui ai pris la bagnole (française de surcroit ;) ) et les pièces je les prendrai sûrement chez lui si je pète un truc.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 23 Février 2012 à 20:02:08
c'est sur,mais il y a d'autre mag en france aussi,et en plus sans douane :mrgreen:
apres c'est vrais que l'argument prix :wink:

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 24 Février 2012 à 13:51:03
merci alfaccc pour ta réponse et donc effectivement pour te suivre j ai également posé la question a mon vendeur que le 2S serait tres bien et que le 3S c était trop pour du 1/10 e que je risquai de tout péter.
j ai donc acheté deux lipos 2S ( et chez mon vendeur français svp) et j ai mis pour l instant un pignon de 23 dents et apparemment ça a l air de plutôt bien marcher avec mon petit EZRUN 35 A .
j en dirai un peu plus pour le test plus tard, car hier j avai un petit soucis de direction , hé oui j avai tout serré trop fort alors ça tourne plus bien après forcement! et oui j ai trop peur de perdre les vis maintenant çà coute trop cher!!


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 03 Mars 2012 à 12:58:24
aujourd’hui hui j ai testé mon ezrun 60A avec mon moteur en 9T pignon de 26, et le tout en lipo 2S ca marche plutôt bien mais le moteur chauffe , a savoir que j ai dut réduire le punch au minimum car au niveau 5 j ai réussi a casser un cardan avant .
cependant je dois réduire mon pignon moteur je vais remettre le 23  c est ce que j avai quand mon cardan a cassé mais vu que j ai réduis le punch control ce coup ci j espère que ça va tenir.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 03 Mars 2012 à 13:25:47
Je me demande si réduire un peu la taille des roues ne serait pas bénéfique pour toute cette mécanique, les cardans notamment :?:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: dx4picco le 03 Mars 2012 à 13:38:15
sa revient a réduire le nombre de dent du pignon mais en plus sa réduit la garde au sol.


Titre: Re : Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 03 Mars 2012 à 13:50:21
aujourd’hui hui j ai testé mon ezrun 60A avec mon moteur en 9T pignon de 26, et le tout en lipo 2S ca marche plutôt bien mais le moteur chauffe , a savoir que j ai dut réduire le punch au minimum car au niveau 5 j ai réussi a casser un cardan avant .
qu'il chauffe c'est normal,le moteur est un peu sous dimensionne pour un truggy 4X4,les ezrun 9t et 13t ne sont que des 380,au contraire du 8.5t qui lui est un vraie 540.
en fait tu atteint la limite de puissance du moteur.
Je me demande si réduire un peu la taille des roues ne serait pas bénéfique pour toute cette mécanique, les cardans notamment :?:
effectivement,cela soulagera les trains roulants et le servo de direction(moins de masse non suspendu,moins d'effet gyroscopique,moins de bras de levier en cas de choc)toutefois si tu monte des roues plus petites il faudras monte un pignon plus gros sur le moteur pour conserve les perfs,et comme dit au dessus,faire attention a la garde au sol.

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 04 Mars 2012 à 09:35:19
je viens donc de passer un 24 dents je vais voir ce que ca donne , le truggy en lui même fait a peine 1,5 KG sur la balance .
j ai rencontré une petit soucis de cut off avec mon ezrun, en effet, avec un cut off réglé a 3,4 v celui ci coupai au bout de 10 MIN et quand j ai mis mes batterie lipo 5800 Ma a recharger , elle devaient prendre a tout casser 1500 Ma de charge. et le voltage était lui a quasiment 8V encore.
pour régler le problème j ai mis directement le cut off a 3V et la batterie a une autonomie de plus de 30 min , elle prend quasiment toute sa capacité lors de la recharge et en voltage juste après le run, il reste pratiquement 7V .

je rencontre un autre soucis , je me rends compte que les pneus n ont pas vraiment l air fait pour du tout terrain, et qu ils manquent cruellement d accroche !
et en regardant sur le net j ai l impression qu il  y a tres peu de pneus pour les truggy en 1/10.
donc est t il possible d y mettre des pneus de buggy directement? ou savez vous ou trouvez des bon pneu tout terrain pour notre truggy?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 04 Mars 2012 à 12:53:42
regarde les pneus de truck 1/10eme(losi,schum,asso,etc...)si le diametre de tes jantes est compatibles,ou alors il faudra change jantes et pneus.
pour ton moteur le probleme n'est pas uniquement le poids,mais la transmission(4X4) et l'inertie de tes roues qui crees des contraintes supplementaires.

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 04 Mars 2012 à 23:24:43
C'est vrai qu'il y a de quoi si perdre dans les pneus  8-O
Vérifier le diamètre des pneus ok mais quid de la largeur?
Sur mon ST10 je viens de mesurer et j'ai 5cm de largeur, diamètre pneu 8cm interne (bord de la jante) et environ 10,5 externe.
8cm ça m'a pas vraiment l'air de correspondre à du 2,8" (=7,11cm)...
La largeur standard c'est quoi?
2,8", 2,2"... quel avantage de l'un par rapport à l'autre?
Bref, plein de questions, si vous pouvez éclairer ma lanterne svp :)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 05 Mars 2012 à 20:45:58
pourriez vous me dire si le fait d avoir des cardans voilés cela est grave??
j entends par voilé le fait que l on voit que  lorsque l on fait tourner une roue a la main et que l on prens un point de repere  on voit que le cardan n est pas tout a fait droit mais par contre  ca ne touche nul part non plus.
faut t il systématiquement les changer ou peut on rouler comme ca?
merci d avance pour vos reponses


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: MP9 le 05 Mars 2012 à 21:23:09
genial 8)
superbe :wink:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 05 Mars 2012 à 22:29:56
pour les pneus,le plus simple tu demontes une roue tu passe chez un revendeur tu regarde ce qui monte sur tes jantes,si rien ne passe,le plus simple est de change les jantes pour du standard.
le 2.2 pouces de diametre c'est pour les buggys!

en ce qui concerne les cardans tant,que ca ne perturbe pas la direction et que ca ne frotte nul part,roule comme ca.

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 06 Mars 2012 à 07:51:01
d accord je il va donc falloir que je vois ca pour les pneus . et merci pour ta reponse pour les cardans, ca me dit pas trop de les changer a chaque fois car ca coute quand même bien chère .
j ai monté rescemment sur mon ST10 l ensemble alu pour la direction( sauve servo barre direction) ainsi que le support moteur et slipper qui je dois dire s use assez rapidement d origine a force de serrer desserer le moteur pour le changement de pignon.
ha oui et une question que je me pose , est t il possible d inverser les noix de cardan sur les cellules lorsqu elles sont marquees en quelque sorte de cette maniere je pourrai leur donner une seconde vie.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 14 Mars 2012 à 15:36:42
voici une petite vidéo du st-10, réalisé sur une piste TT



Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 14 Mars 2012 à 19:22:33
hum , les pneus ne semble pas l avantager sur ce type de terrain ( un peu gras il me semble ? )


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 14 Mars 2012 à 21:29:05
Excellent.
C'est le tiens Manuelre?
Quelle config dessus?

Sympa la piste TT chez soi :)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 15 Mars 2012 à 09:33:14
pour les pneus la piste etait asserz grasse, ca glissait pas mal. Les pneus étaient un peu dur au vue des températures.

mais le comportment du chassis est assez stable, la voiture est sympa à conduire.

j'ai enlever le brushed d'origine, pour y mettre un combo hobbywing avec un 8.5 pour le test.

la voiture a été acheté pour le test, je vai surement la mettre en vente aprés l'article.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: manuelre le 17 Mars 2012 à 13:49:11
Retrouvez la présentation complète du RE-VOLT ST-10, dans la section article du site :

(http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_content&task=view&id=916&Itemid=25)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 18 Mars 2012 à 14:38:35
Hello.

Combo Ezrun installé et testé (60A/8,5t/4000kv).
La patate est au rendez-vous! Cet espèce de missile  :twisted:

J'y suis allé mollo pour commencer histoire de voir ce que ça donne sans tout péter.
Petit timing, petit punch et pignon réduit de 21 dents (Merci Robinson d'ailleurs la #@%§§ d'empreinte 6 pans pourrave de la vis du pignon, j'ai galéré pour réussir à la serrer).
Et ben rien qu'avec ça déjà le ST10 passe en mode obus.

Bon j'ai pas pu tester longtemps, 10 minutes peut-être avant que le mauvais temps ne se mêle à la partie mais vraiment c'est top.
Niveau tenue de route je trouve ça gérable. Sur bitume on peut partir à fond sans trop dévier (et ça ne cabre pas, merci le 4x4). Sur gravier faut y aller plus progressif mais ça se contrôle (je suis passé à une telco CCX Pro au passage pour gérer en même temps ma vieille Kyosho VR6 que je compte remettre d'aplomb).

Merci pour les conseils, c'est vraiment pile poil ce que je voulais comme résultat.  :thumbup1:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 18 Mars 2012 à 14:48:35
si ca te convient c'est parfait,amuse toi bien! ;)

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 21 Mars 2012 à 16:04:38
Je suis allé faire un petit run sur une piste de cross (vélo) près de chez moi.

Et ben je suis un gros bourrin (et le moteur aussi :) ), j'ai défoncé le support d'amortos arrière avec une réception sur le cul.
Faut dire que les bosses sont pas à la même échelle que la bagnole  :roll:

Pas bô:
(http://kinkink.free.fr/RC/20120319_190055.jpg)


Du coup je suis passé chez le ferrailleur tout près du terrain et je me suis bricolé ça (à l'arrache, meule, lime et perceuse):
(http://kinkink.free.fr/RC/20120319_222859.jpg)


Mais finalement c'est pas mal :)
(http://kinkink.free.fr/RC/20120319_235816.jpg)


Par contre hier j'étais un peu dégouté. Suite à un tonneau sur de l'herbe et pas à fond (mais je pense que les chocs précédents n'ont pas aidé) un connecteur du moteur (le jaune du milieu) s'est désolidarisé de la plaque d'époxy qui sort du moteur :/
Je l'ai soudé comme j'ai pu du coup mais j'espère que ça va tenir. Je vais voir ça ce soir...


Vous pouvez me jeter des pierres  :mrgreen:


Titre: Re : Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 21 Mars 2012 à 20:49:32
Par contre hier j'étais un peu dégouté. Suite à un tonneau sur de l'herbe et pas à fond (mais je pense que les chocs précédents n'ont pas aidé) un connecteur du moteur (le jaune du milieu) s'est désolidarisé de la plaque d'époxy qui sort du moteur :/
Je l'ai soudé comme j'ai pu du coup mais j'espère que ça va tenir. Je vais voir ça ce soir...

Bon bha à priori c'est validé \o/


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 21 Mars 2012 à 23:31:12
pas de soucis pour le moteur ;)

par contre , c est quoi le scotch et le domino sur le chassis  :shock: ??


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 21 Mars 2012 à 23:36:07
C'est mes phares mais y'a pas de scotch. Ca doit être un câble que tu vois ;)
J'ai mis un domino pour que ça reste démontable.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 24 Mars 2012 à 13:52:40
salut a tous me revoilà!
bon j en ai plus que marre de casser mes cardans avant, le pire c est que ce n est pas suite a des chocs!
donc a votre avis est ce que cela serait dut au fait que le moteur soit trop puissant (ezrun 60A 9T) lipo 2S
le punch est déjà reduit au minimum.
je vais essayer de réduire le timing au minimum également et refaire un test sinon je remonterai mon 13T
avez vous des retours d expérience sur vos ST 10 par rapport aux moteurs montés et la casse...
merci a tous!


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: vilain le 24 Mars 2012 à 17:46:08
c en est pas un probleme de montage ou une autre piece defectueuse qui engendre cette casse ? ils cassent comment ?


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 24 Mars 2012 à 18:57:47
le cardan casse a chaque fois au niveau du raccord cardan ,fusee.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 27 Mars 2012 à 10:57:30
Salut,

Pas de souci avec les cardans de mon côté.
J'ai mis le timing presque au mini.

Par contre mon moteur chauffe à mort.
Le 21 dents serait en cause?
Quelqu'un pour m'expliquer pourquoi ça chauffe plus en réduisant le nombre de dents? J'ai du mal à comprendre. Plus le pignon est petit moins il entraine de choses en autant de tours pourtant. Je suis étonnement et interrogation  :?:

Le connecteur s'est encore barré. Je pense que je vais souder directement le fil à la place du connecteur.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 27 Mars 2012 à 17:01:39
salut,
ils surchauffent parce qu'il mouline(ca doit quand meme tire vraiment tres court :shock:),normalement seul le moteur doit chauffe,pas le vario,puisque tu ne tire pas de jus,il faut remettre un rapport un peut plus long,si il chauffait moins avec.

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 29 Mars 2012 à 13:32:03
pour ton pignon avec ton ensemble EZRUN il te faut un 24 dents ; c est ce que j avai mis sur le miens apres avoir fait tout les test avec plus ou moins de dents et celui la etait bien adapté sans chauffe juste ce qu il faut.
bon c est curieux quand meme ma casse cardan avant,a 30 E la paire ca me coute cher donc je viens de remettre mon EZRUN que j avai a la base en 35A et en 13T avec un timming et punch a 0. comme ca au moins je devrai plus avoir de soucis.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 29 Mars 2012 à 17:06:00
pour tes cardans,tu as toujours la solution de remplace les homocynetiques par des dogbones,ca sera moins performant mais plus fiable.

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 31 Mars 2012 à 06:34:10
merci pour ta réponse,mais je crois que sur le ST10 cela ne se fait pas pour l avant il n y a que des CVD et les cardans arrières ont des dimensions différentes.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 31 Mars 2012 à 19:45:47
Bon hé bien voila deux pack cet après midi et pas de casse de cardans depuis que j ai remis mon 13T enfin...
par contre même sur piste sableuse je trouve qu il manque vraiment d accroche  comme quoi j ai l impression que ce genre de pneus est plus bon pour faire presque du bitume que du tout terrain.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 10 Mai 2012 à 08:03:54
Salut a tous je pense avoir trouvé la raison de mon problème de casse de cardans avant sur mon REVOLT en effet après réflexion je me suis souvenu que après nettoyage complet j avai même démonté le slipper en entier, et au remontage je l ai serré a fond donc il me semble que son role est en quelque sorte de patiner pour éviter de souffrir a la transmission . et c est pour cela que je trouvai bizarre que ma voiture soit quasiment incontrôlable avec mon ezrun 9T 60 A . donc après avoir démonté le slipper et desserré je m apprête a faire un nouvel essai avec mon EZRUN.
je reviendrai vers vous pour le résultat de mes essais.


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 10 Mai 2012 à 08:15:04
Ha ben oui ça devrait aller mieux  ;-)

Aucun souci de mon côté depuis le passage en brushless. Au contraire ça poutre bien !


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FIFOU#23 le 11 Mai 2012 à 09:14:36
Salut à tous,
J'ai vue au salon de Nuremberg que hobbytech à présenté une survolt bx 10 full options avec les supports d'amortisseur en carbon ?? quelqun serait peut etre me dire et ce que c'est options vont sortir courant de l'année ??
FIFOU


Titre: FIABILISATION CARDANS AVANT SUR HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: FFFRIPOUILLE le 26 Mai 2012 à 18:13:44
Salut a tous!
je reviens a vous pour le fameux soucis de casse de cardans avant sur le revolt ST 10 . En fait j ai le fin mot de l histoire par I MODEL suite a plusieurs mail que je leurs ai adressé pour cette fameuse casse, ils m ont avoué que les cardans avant etaient bien fragiles et qu ils venaient de les fiabiliser et que le reglage du slipper n avait rien a voir.
donc je trouve ca bien dommage que l on m annonce ca au bout de presque une dizaine de cardans avant de cassés!!!
donc avant de me separer de mon ST 10 j ai voulu tester leurs nouveaux cardans avant CVD en effet apres les avoir recus ceux ci ont des tiges plus larges en diametres et le raccord tige support de roue au niveau de l articulation m a l air plus fiable ( c est la que les cardans cedés a chaque fois ) donc test a venir !


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 17 Juillet 2012 à 14:19:45
Bon bha ça y est j'ai niqué mon premier différentiel  :mrgreen:
Quand je redonne un coup de marche arrière le diff arrière se renclenche avec un gros CLANG. Je peux ré accélérer doucement mais dès que je mets la patate je repasse en mode traction only  :-?
Après démontage je pense que ça doit venir de la noix du pignon d'attaque.
Le cardan l'a bien bouffée et du coup j'ai l'impression que le cardan appuie moins sur la noix qu'avant.
Résultat, en accélérant le pignon d'attaque "sort" un tout petit peu de la cellule et les dents ne doivent plus engréner...
2 solutions : soit je mets un truc au fond de la noix pour que le cardan appuie dessus, soit j'essaie d'intercaler une petite rondelle entre les 2 roulements pour mieux caler le pignon d'attaque.
À suivre....  :wink:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: yoyofcv le 30 Novembre 2012 à 17:28:14
styler tu peus pas mettre une video d essai stp  :surfing: :surfing: :console:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 25 Mars 2017 à 17:51:09
Hello,

Je profite de l'attente de la réception du différentiel de remplacement de mon Blitz pour regarder ce qui cloche sur mon Revolt ST10.
Son problème à lui c'était de pas vouloir enclencher le boost par moment.
J'ai donc pensé à un problème de l'esc (combo ezrun). Je l'ai changé.... pareil  8O
Je me suis dit, mince j'ai du faire trop chauffer le moteur et il est grillé et fait des faux contacts. Je viens de le remplacer........... pareil  8O 8O

Du coup je coince et j'en appelle encore à vos connaissances pour m'aiguiller svp.
Il se comporte très bien mais quand je mets la gomme, pas de turbo.
Ce qui est vraiment bizarre c'est que ça ne le fait pas tout le temps. Parfois ça part avec une vraie accélération de folie.
Je précise qu'il a très bien fonctionné pendant de nombreux runs auparavant.

Ca pourrait être mécanique d'après vous?
Ou ma télécommande? Je l'ai ré-étalonnée. Ca n'a rien changé.

Du coup j'ai un combo esc + moteur en rab. Ca sent l'achat d'un nouveau kit cette affaire  :roll:


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Alfaccc le 26 Mars 2017 à 21:27:42
regarde les reglages du vario(cut off)et l'etat des accus.
sinon,en tirant plus court est ce que le probleme disparait ?
pignon moteur demonte la transmission est bien libre ?

laurent


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 28 Mars 2017 à 20:41:28
Hello,

J'ai vérifié ma radio en remettant vite fait celle d'origine et le problème était toujours là.
J'ai repensé à ton dernier message Alfa et regardé les défauts possibles évoqués par la notice de mon esc après avoir observé un comportement anarchique de ses diodes.
La notice dit que ça peut venir, comme toi, de l'accu qui suit pas, d'un timing trop agressif ou d'un ratio trop gourmand.
J'ai pris ça dans l'ordre et mis aussi sec mon autre accu.
Et..... Miracle  :D :D :D

Bon je comprends pas trop ce qui s'est passé mais je pense que soit les accus n'ont pas aimé le stockage longue durée, soit que je les ai mal rechargés, soit un peu des 2.
J'ai été plus attentif pendant la charge et j'ai vu que l'accu que j'utilisais en premier était complètement déséquilibré.
J'espère qu'il n'est pas mort. En tout cas le balancing a l'air de bien s'exécuter à la charge. Peut-être que quelques cycles vont les remettre d'aplomb.

En tout cas, super content qu'elle remarche. Le 2ème accu a tenu un petit run et le moteur n'était pas brûlant du tout (je suis descendu au passage de 23 à 21 dents pour le pignon moteur en piquant celui du Blitz et ça me semble largement suffisant pour du bash).

Merci merci. Je vais pouvoir faire quelques sorties avec les gosses en attendant les pièces du Blitz :)


Titre: Re : Présentation HOBBYTECH RE-VOLT ST-10
Posté par: Repiemink le 10 Avril 2017 à 18:09:28
Je me demande si je n'ai pas le même souci que FFFripouille à l'époque : j'ai pété 2 cardans cvd coup sur coup.
Je suis allé sur le circuit TT de mon bled ce weekend (super cool) et après quelques tours mon Revolt est devenu incontrôlable.
Je descends voir ce qui cloche. Cardan avant gauche disparu  :roll:
Il ne restait qu'un morceaux déchiqueté de la rotule dans la fusée.
Bon j'en avais un autre. Je le change. Je redémarre. Je fais à peine un tour de la piste et BING, rebelote. Le cardan avant gauche tout neuf pété net au niveau de la fusée  :shock:

En relisant ce thread, je me rends compte que j'en avais d'avance car à l'époque j'avais déjà cassé l'avant gauche.
Je vois aussi que c'était à l'avant que ça cassait pour FFFripouille....

Bon par contre je vois aussi qu'il en avait recommandé et qu'apparemment ce ne sont plus les mêmes et qu'ils sont plus costauds.
Je vais tenter le coup mais bon je préviens les potentiels futurs acquéreurs :mrgreen: