Présentation XRay NT1 2007 / 2008 / 2009 / 2010 WCE / 2011 / PRO 2012

[romuald31]

Quelques nouvelles options arrivent:

les poulies alu, le palier intermédiaire en alu, les leviers de barre anti-roulis avant en alu, la masselotte d'embrayage rouge pour un embrayage encore plus performant!!

@+

[vilain]

x-ray ce mettent a jour avec les divers optionneur !? cars toutes ces pieces sont dispo sous d autres marque depuis longtemps il me semble

[kerb]

Reste plus qu'une option "couronne qui tient plus de 10 min" et ça sera nickel 

[Benjtuning]

en métal par exemple 

[pily]

Bonjour,

A venir dans trés peu de temps un support de BAR avant en alu que Xray rajoutera à son catalogue.

Pily
Team Modelpro Grenoble

[Toinou]

C'est bizarre ils ont pas sorti un modèle World Cup du coup 

[pily]

Xray n'a sorti aucune évolution pour la NT1 aux Worlds.
Ce qui sous-entend (avis personnel) que ce modèle n'évoluera plus, hormis quelques options qui ne changeront pas sa configuration.
Il n'y a aucun intéret à commercialiser un modèle "Worlds" qui ne ferait que s'ajouter à la gamme NT1 déja bien riche !

Je conclus qu'il nous faudra attendre la NT2 prévue pour...???????????

Pily
Team Modelpro
Grenoble

[romuald31]

Reste plus qu'une option "couronne qui tient plus de 10 min" et ça sera nickel 

Salut Kerb,

pour la casse de couronne régulière, TOSCAN va te donner la solution!!!

@+

[lamouette]

perso j'ai la 2008 encore et j'ai un stock de couronnes 2008, mais j'en ai encore jamais cassé, est ce que les versions suivantes seraient moins solides?

[kerb]

C'est aussi un modèle 2008 que j'ai.
Je roule avec depuis deux saisons et je n'avais pas encore eu de soucis de couronne !

Pour les solution Tomtom et Mick m'ont donné des pistes.

[lamouette]

perso, je fait comme avec la mtx4 qui m'a bien appris là dessus , pas de jeu nulle part dans les roulements de cloche, de boite et d'axe de boite. Les maselottes de boites trés proches de la cloche, l'entredent pignon /couronne sans jeu. Aucune option sur la caisse à part mes anciens amortos de la mtx4 et une poulie de frein de mrx4 et courroie ar de mtx4 souple, tout va bien, rien ne casse jamais.

[vilain]

C'est bizarre ils ont pas sorti un modèle World Cup du coup 

331215 Graphite Upper Holder For Bumper

332401 Downstop Independent Alu Front Anti-roll Bar

335511 2-speed Shaft - Lightweight

335711 Front Middle Shaft - Lightweight

335250 Alu Wheel Hubs

335072 Lightweight Diff Outdrive Adapter - Short

335073 Lightweight Diff Outdrive Adapter - Long

335081 Alu Hardcoated Diff Pins

336155 Graphite Battery Plate

336231 Alu Radio Plate Mounts (L+R)

338716 Brass Engine Mount

334111 Ventilated Brake Disc

334141 Lightweight Brake Disk Adapter

335521 Lightweight Carrier For 2-speed Gear

335531 Lightweight Drive Flange

334061 Alu Brake Post Arm

338501 XCA High-dynamic Clutch Set

338513 Lighweight Clutchbell

338532 Lightweight Flywheel

338561 Flyweight Set

338571 Clutch Disk

338578 Clutch Shoe - Red



http://www.teamxray.com/teamxray/m_intro.php?Xnet_Session=051b674349aa40b1cb9bdc109f5296c3

[Benjtuning]

c'est bizarre ils ont sorti un modéle world cup 

[kerb]

Et dans deux mois un modèle 2011 sortira 

[romuald31]

Salut,

les nouvelles pièces arrivent.
Voilà les axes de satellites en alu traité.
C'est 3 fois moins lourd que les acier d'origines et, avec le traitement dur, la longévité doit être excellente.



@+

[romuald31]

Salut,

pour ceux à qui la casse de couronnes de seconde arrive d'un seul coup, dans une grande majorité des cas, le problème vient du roulement avant du moteur qui a du jeu.
Pour avoir transmis l'info à pas mal de pilotes, ils n'ont plus eu de problèmes ensuite....

Evidement, entre-dent bien réglé et châssis en bon état!!!

@+

[romuald31]

Salut,

bon, la voiture est prête pour la coupe de France à Marseille.



@+

[romuald31]

Salut,

bin en fait, non, la voiture n'est pas prête pour Marseille!!

Y'a peut être une chance que je vous présente la NT1 WCE d'ici la semaine prochaine!!!

@+

[romuald31]

Salut,

c'est Noël avant l'heure!!!
Y'a du boulot avant Marseille....

On voit bien dans ces 2 premiers sachets la boite trés light ainssi que l'embrayage micro avec masselotte rouge accompagné par le support moteur monobloc en laiton!!!!!

@+

[Christophe.R]

Joli Joli tout ça !!! une chose est sur tes outils sont amortis lol 

[kerb]

Au boulot Romu !

[Benjtuning]

les outils mais pas la voiture alors monte la pour la coupe de france

[Christophe.R]

Niveau look j'aime bien le support moteur en laiton, a voir s'il tien dans le temps, une chose est sur trankilou le serrage des vis sur du laiton !

[romuald31]

Le montage est commencé.
On apercoit ici le support monobloc moteur en laiton. Il est bien plus lourd que les cales d'origine ou bien le support option. En fait, grâce à lui, la masse de 30g n'est plus utile.
Le poids est bien en bas et, donne de la rigidité.
Les supports de platine en alu sont magnifiques. Là encore, la rigidité du centre de la voiture est améliorée.
L'accu Ni-Mh sera placé dans la plaque en carbone.

[romuald31]

Jolies pièces allégées...
Axe creux, support poulie light, disuqe option.






Les différentiels aussi subissent la cure!!! Axe en 7075 traité, noix light.

[kerb]

C'est vraiment beau !

[Benjtuning]

tu pense avoir fini ca avant marseille

[vilain]

elle est probablement deja fini , mais il nous tien en haleine    ( mais shut , faut pas le dire  )

[romuald31]

Une des pièces qui va faire fureur, c'est le support de barre anti-roulis avant en alu.
Avantage, c'est rigide, le réglage de butée haute ne varit pas dû à la souplesse du plastique et il n'y a plus qu'un seul excentrique, ce qui facileite énormément les réglages d'équilibrage de la barre avant!!



L'embrayage livré dans cette version est le modèle High Dyanamic. C'est le tout petit modèle qui envoit encore plus!!!! De plus, une nouvelle masselotte réalisée dans une matière rouge fait claquer encore plus et ce même sur une finale d'1 heure...

[romuald31]

Sur cette photo, on voit l'axe creux intermédiaire livré d'origine.
j'ai rajouté le nouveau berceau en alu avec des roulements plus petits installés dans des inserts en plstique.