Nouvelle catégorie pour le Championnat de Belgique

[kimi]

Voila, j'ai eu quelques demandes concernant l'introduction d'une nouvelle catégorie pour le championnat...
ca serait donc un genre de "Expert B" avec des moteurs brushless 6.5 et des Lipos Hardcase.

Ca pourrait etre une catégorie entre le 10.5 et les no-limit

avantage : plus puissant que les moteurs 10.5 et pas d'entretien pour les packs.

donnez vos avis pour voir si ca vaut la peine de proposer cette catégorie en Belgique...

[kimi]

5 votes et pas de réponses...

[Freud]

Moi je suis pour a 100%

Lipo ou 5cell mais 6.5 comme en france c'est d'ailleur pour ça que je roules au Cf DTM en france et pas en belgique (enfin pas que pour ça) mais
il est sur que si il y  avais cette catégorie je viendrais au CB.

[slimdona]

si ça passe me voila dans l'electrique ainsi que quelque liegeois je pense.

[legros]

je suis pour a 100%
çi sa passe je suis de la partie pour le CB

[method699]

partant à fond pour cette catégorie...très bonne idée... ça reviendrait à rouler plus ou moins comme un 3.5 en 5 cells..si je ne me trompe pas..connais pas grand chose en électro mais si qq peut éclairer ma lanterne.. :roll:merci

[mitchtomagra]

je suis pour aussi.

pour ceux qui ont tourné dans une autre catégorie , le 10.5 parrait au bord de piste peu poussif. Or , je ne vois pas investir dans des nimh ( et surtout la totale à cotée spintec,plaque,...) pour peut être encore 1 voir 2 saison. Le lipo c'est l'avenir .

Donc je penses que une nouvelle catégorie serait la bienvenue , avec deux format possible . Soit totalement open ( moteur libre) , soit avec un bobinage min imposées ( le 6.5 revient le plus souvent) .Je suis quand même plus chaud pour une catégorie libre au niveaux motorisation . comme en expert. chacun fait son choix en fonction de la piste.

Je penses que certain expert belge qui ne sont pas spécialement interessés par le réglement efra et par un éventuelle CE passerait le pas aussi.

Par contre , au niveaux réglement , je vois bien un réglement proche des experts (surtout niveaux pneus) , avec le poids des promo.

wait and see.

[mitchtomagra]

quitte a bousculé la fba , pq pas en 4.5 

[mitchtomagra]

le prix d'un moteur 6.5 est au meme prix qu'un moteur 3.5, la categorie se prenomant expert, pourquoi limité le moteur a un 6.5

[stephtruc]

C'est bien mais on est deja pas tres nombreux, alors si on divise encore, tout le monde sera en finale 
Je suis pour parce que ca amenera du nouveau monde en electrique mais contre car on ne sera même pas 10 dans chaque catégorie....
Je trouve que le 10.5/lipo est pas mal du tout il faut l'essayer pour se rendre compte.

[Mans]

Si ca passent. Vous me verrez en électrique la saison prochaine...

[stephtruc]

La solution pour ne pas créer une catégorie de plus et amener du monde est toute simple....
Il faut autoriser le lipo en Expert !!!!
Mais apparemment certains se plaisent bien a se prendre la tête avec les Nimh   

[nondidju]

je vois pas ce qui pourrait convaincre plus de pilotes à rouler parceque le 6.5 serait autorisé, il n'y a déjà pas trop de monde en électro, ca ne fera que diviser une nouvelle fois les catégories et risquer de voir de belles séries de 5 pilotes 

le 10.5 en extérieur à l'air plutôt sympa, pourquoi le dénigrer ?

pour le reste, +1 avec steph.

[kimi]

bin disont que le championnat avec le plus de pilotes est celui en electrique (a part le TT 1/8)

faire une nouvelle catégorie, c'est pour amener plus de personnes qui ne veulent pas rouler en 10.5 et ne pas acheter des Nimh...

[method699]

j'ai jamais essayé une électrique, mais vois quand mm la différence entre les 10.5 et les 3.5
et personnelement j'aime bien qd ça pousse car je fais du modélisme pour m'amuser et pas pour traîner en 10.5 (sans dénigrer la catégorie car ça convient à certains) et je pense que le 6.5 voir le 4.5 serait un bon compromis pour se faire plaisir sur les pistes...et je pense que bcp de pilotes venant du thermique vont franchir le cap et rouler en électro...

[mitchtomagra]

pour steph et didju,

il n'est en rien questions de divisé encore les troupes présentes en electriques pour le moment mais bien de répondre à une nouvelle série de pilotes venant d'autres catégories.

En faite le but est simplement essayé d'anticipé l'avenir de l'électrique qui sera plus que probablement du lipo.

perso , le 10.5 ne me tente pas, et je n'ai vraiment pas envie d'investir dans du nimh pour encore 1 voir max 2 saison.


Comme l'as dits steph , la meilleur solution est de passé au lipo pour les experts mais je comprends aussi la position de la fba de conservé une catégorie "EFRA" et comme l'EFRA se tracasse plus de l'aspect financier que de l'aspect demande de pilotes , nous sommes reparti pour une saison nimh .

[Gros_Tony]

Suis totalement d'accord avec les copains Liégeois, perso le 10.5 me convient mais c'est surement parce que j'ai pas leur niveau. Je comprends très bien les réactions d'appréhensions par rapport aux catégorie quand tu viens du 200mm et que tu veux faire de l'électro pour te prendre moins le choux, il y a pas de bonnes catégorie pour t'acceuillir.
Et comme le dis Stephtruc, la solution est simple....
Mais à défaut de rien, vaut mieux 6.5 que rien du tout.

[MIKOVIC]

bah j vais donner monavis aussi tand qu on y est meme si je suis neophyte en electro/....

venant a la premiere course au mrcc sans avoir jamais rouler avec une touring electro , on m avait preter une auti avec un 4.5 brush dessus, mon probleme,j avais avec lauto des accus nimh 6 cellules(voiture venait de france)   donc soit je devait ressouder les accus du copain la bs pour pouvoir rouler,soit je devait acheter un autre moteur,ce que j ai fais pour pouvoir rouler en lipo,facile ,rapide et tu fais l autonomie, pas de prise de tete de charge ect..lepied..

bref,je me suis super bien amuser a cette course,ds cette categorie aussi meme si je prefererai rouler avec un peu plus de boost moteur mais bon,moi les NIMH ca ne m interesse pas du tout,trop prise de tete,et trop cher aussi , ils sont ds leurs boite et y resterons encore longtemp....

le jours ou les lipo seront autorisé en expert, bein je viendrai rouler avec kimi,benoit, freud , alain et les autres, ca va tres vite mais c est la que l on apprend le plus vite....mais bon tand que y a pas de lipo, je reste ou je suis et c est bien comme ca

pour le sondage,j suis d accord avec ca, expert b  ,un bon compromis je pense...

MIKO

[daue_michel]

pourquoi ne pas laisser tout simplement les 10,5 , et les experts,mais avec lipos.

[xefir]

haaa si on pouvait avoir sa en TT 1/8 

[nondidju]

après réflexion, j'ai voté oui, à voir si les pilotes répondront présent, c'est là que je doute

[kimi]

pourquoi ne pas laisser tout simplement les 10,5 , et les experts,mais avec lipos.

pas autorisé michel

[lecarolo]

moi je suis de l'avis de Stéphane on est pas assez pour encore divise

l'electro remonte a grand pas et se n'est pas le moment de cree autre chose
pour les personnes qui n'ont pas encore rouler avec en 10.5 a l'exterieur je peux vous dire que c'est génial même sur une piste comme marchienne (MRCC)

pour l'indoor les 10.5 sont également génial que demander de plus

pour les autres qui veulent en faire plus, il reste les courses club pour faire des essais
chez nous, nous avons modifier le règlement pour faire un essai et résultats tout le monde est comptant
nous avons simplement ouvert a tout les 10.5 et on a diminuer le poids a 1350gr c'est plus raisonnable que 1500gr

mais pour mon compte sans avoir fais le test en 10.5 c'est difficile d'en parler

[stephtruc]

Pour ceux qui pensent que le 10.5BL/lipo se traine, un coup d'oeil ici:
http://www.myrcm.ch/lu/rccm/280045_28062008/E10Open/index.html
http://www.myrcm.ch/lu/rccm/280045_28062008/E1019T/index.html

+/- 1,5 sec moins vite au tour et 1 tour de moins en finale par rapport aux Efra  (luxembourg)
Et ca avec 1500gr en superstock contre 1350 (je pense) en Efra  !!
Pas si mal pour un 'bête' 10.5 
Sans compter que le niveau des pilotes Efra n'a rien a voir avec celui des superstock !
Je serais curieux de voir le temps de Benoit en 10.5 sur cette piste.

[mitchtomagra]

bon, en tout cas merci à tous , çà a permis à certain d'entre nous de ce décidé pour 2009 .

[lecarolo]

bien dit mich
si tu veux a la prochaine du MRCC je te ferrais faire quelque tours avec mon HB c'est terrible

[francisdh]

pour ma part je crois qu'il faut voir ce que le sondage va donner et ensuite voir la demande réel car crée une catégorie pour 4 ou 5 pilotes c'est ridicule et a voir les réactions ça va pas plaire a tous , déja rien que pour le mot , ce que je trouve marrant c'est que c'est jamais puissant assé , alors que quand tu regarde une course mis a part les premiers rares sont les pilotes qui alignent cinq tours sans faire de fautes, je critique pas , je constate , pour moi 10.5 c'est déja de trop, Francis

[daue_michel]

ils auraient du quand même accepter les lipos dans la catégorie  expert actuelle.
mais bon ,j'ai quand même mis mon vote positif

[antonio]

le 10.5 pas mal pour ganier ces du reglage chassis et des doits pas du moteur

[method699]

le moteur c'est pour des sensations fortes...avis personnel...et encore bien dans cette catégorie en lipo on revient tous sur de bonnes bases ou qd t'es pas devant tu ne peux qu'en vouloir à tes doigts et à ton réglage chassis....