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Auteur Sujet: NEMO Racing / Jerome Sartel  (Lu 4390 fois)
GEGE
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« le: 18 Janvier 2011 à 11:18:46 »

Bonjour à tous!

Tout d’abord, je profite de cette intervention pour vous présenter mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2011 qui commence. Je souhaite que vos vœux les plus chers se réalisent, la santé, l’argent…bref, tout ce qu’il faut ! Sans oublier beaucoup de réussite et de plaisir dans la pratique de notre hobby.

Vous avez été nombreux une fois de plus à suivre la période des transferts durant l’inter saison ! Il faut dire que cette année fut particulièrement riche en événements avec beaucoup de mouvements, et donc de surprises par la même occasion…

Comme vous avez pu le constater il y a quelques jours, je viens de m’orienter vers un nouveau team pour l’année 2011! J’ai effectivement choisi de me tourner vers une toute jeune marque, nommée NEMO Racing !

Cette société Anglaise, tenue par Jon Hazlewood, a particulièrement attiré mon attention cet hiver. Celle-ci distribue aujourd’hui les produits Agama sur les secteurs français, belges, anglais et irlandais.

L’Agama, parlons en : malgré son jeune âge, elle a déjà fait beaucoup parler d’elle je trouve, et ce, notamment grâce aux résultats obtenus sur le continent américain, mais également en Europe aux mains du pilote Espagnol Daniel Vega. Suite à mes premiers essais avec celle-ci, j’ai été séduit par la qualité de réalisation de cette voiture, mais également par sa conception qui répond, je pense, aux demandes des utilisateurs actuels. Je me suis donc dit, pourquoi ne pas tenter une aventure !

Mais ceci n’est pas seulement un transfert pour moi. Il représente avant tout une mission. En effet, comme vous avez pu le comprendre, je vais être le représentant de la marque NEMO Racing sur le secteur Français et Belge, ce qui m’amènera à être régulièrement en relation avec les magasins distributeurs, mais également avec tous les utilisateurs de nos produits. J’aurai donc à charge d’apporter un support technique et commercial envers les consommateurs et magasins.

Je pense que les plus curieux d’entre vous se posent toujours des questions au sujet de ma motorisation et de mon choix de pneumatiques ! Je vais essayer de vous éclaircir un peu sur le sujet… Nous sommes actuellement en train de bosser sur une gamme de moteurs et de pneus qui seront disponibles à la vente courant avril je pense, le temps pour nous de finaliser ces projets avant la commercialisation.

Concernant les pneumatiques, nous allons distribuer une marque de pneus ayant déjà fait parler d’elle en France et en Europe, mais qui a du mal à s’imposer face aux marques les plus connues. Nous croyons en la qualité de leurs produits, et nous allons mettre notre savoir faire technique à leur disposition pour les guider un peu dans leur développement.

Concernant la motorisation, nous avons par contre pris la décision de créer notre propre gamme ! Celle-ci sera fabriquée par un grand constructeur au Japon et nous sommes maintenant très impatients de faire nos premiers essais. Le challenge est là aussi ambitieux, mais une fois encore, nous pensons que la qualité de ces produits répondra à vos attentes.

Voila un peu le programme de ce début de saison, qui annonce d’ores et déjà une année bien remplie. J’espère vous avoir un peu éclairé dans mes directives pour 2011 ! En attendant de pouvoir vous en divulguer d’avantage, je vous souhaite une bonne fin de journée et je vous dis à bientôt sur les pistes.

Jérôme Sartel
jerome@nemoracing.com
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zef62

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« Réponse #1 le: 18 Janvier 2011 à 11:26:12 »

félicatations et bon courage pour ce nouveau challenge qui s'annonce passionnant Wink
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good62

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« Réponse #2 le: 18 Janvier 2011 à 12:54:47 »

felicitations et bonne chance  Clapping
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tony
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« Réponse #3 le: 18 Janvier 2011 à 16:40:08 »

Bravo Gégé et je te souhaite de réussir dans cette nouvelle et belle aventure.
Merci de ton communiqué ici.

A bientôt.
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Moteur Novarossi .21 Piste juste rodé -  
Arcamax

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« Réponse #4 le: 18 Janvier 2011 à 16:53:19 »

salut Gégé et je te souhaite pleins de bonnes chose dans cette nouvelle et belle aventure

@+ sur les pistes Wink
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@+ Didier
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mécano


dardar

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« Réponse #5 le: 18 Janvier 2011 à 17:44:57 »

salut gege
comme je te l ai dis déjà la semaine dernière je te souhaite de réussir dans ta nouvelle aventure
un gros challenge pour toi avec nemoracing mes vous avez déjà un très TEAM

BONNE CHANCE A TOI ET A TOUTE L EQUIPE NEMORACING

quelque chose me dit que le GP de noeux les mines 2011 va voir la présence de pilote anglais encore plus nombreux qu en 2010

didier vanstaevel
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romu02

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« Réponse #6 le: 18 Janvier 2011 à 20:31:12 »

slt gege
j'ai opter moi aussi pour l'agama il ma fait craquer  et apparement j'ai fait un bon choix vu que le top pillote que tu ai a mit de coter xray pour aller chez un toute jeune marque , bon je n'ai pas ton niv eau de pilotage Rolling Eyes
peut tu nous dire ce que tu pense du set up de boite ,que je trouve a mon gout un peut bizare Question non,
si tu peut nous eclaircir la dessus Very Happy
c'est surtout pour les piste de la ligue 4
merci a toi et a bientot sur les pistes je viendrais au infos
merci romu
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JR62

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« Réponse #7 le: 19 Janvier 2011 à 08:30:49 »

Salut  gégé trés content que et choisi cette et ces un beau chalenge pour qui voulais voire d'autre horizon
 j'ais acheter un AGAMA cette hiver sur le consseille de sébastien WARTELLE qui trovais cette voiture bien
rapport qualitter prix celas me fait plaisire que tu vas temp occuper pour les magasin et surtou la développer
bon challenge et a biento sur les pistes JRRRRR
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NE_O

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« Réponse #8 le: 19 Janvier 2011 à 09:50:20 »

Salut Gégé

bon demarrage pour l'ensemble pour la saison 2011  , gros changement donc , alors bon courage et a bientot sur les pistes  Wink

Vince
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GEGE
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« Réponse #9 le: 20 Janvier 2011 à 10:35:55 »

Bonjour a tous!

merci pour vos messages d'encouragements, cela me motive d'avantage dans mes choix..

Il me tarde maintenant d'aller effectuer quelques tours de roues... le matos est maintenant prêt, il n'y a plus qu'a se lancer!

Verdict ce week end pour les essais du GP de Montpellier.

Concernant les set up, je pense effectivement qu'il faut travailler sur tout ce qui est barre antis roulis et pistons d'amortisseurs dans le but d'obtenir une voiture moins rigide que d'origine. Il est difficile pour moi de vous répondre très précisément sur le sujet vue le peu de roulage que j'ai eu avec cette voiture en fin de saison dernière.

Rapidement, les éléments qui nous avait bien aidé étaient la prépondérance en 45dents pour l'arrière, les moyeux +2mm, l'utilisation de barre anti roulis plus fine (de l'ordre de 2.1 devant et 2.2 derrière) ainsi que les pistons 8 trous.

Je reste en tout cas joignable sur ma boite mail ainsi que sur notre forum.
En cas de renseignements, n'hésitez pas a intervenir, nous sommes la pour ca!

A bientôt

Jérôme
Journalisée
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