ma capricorn

[kangoo13]

voilà des photos de ma capricorn à l'heure actuelle.

[Aurelien_lz]

c'est quoi la biellette a l AV?

[vilain]

pour rigidifier le chassis a l avant

c est quand meme l un des plus joli chassis du marché !

[lescargot]

Le package qui va bien !! full hérétik comme dirait certains !!!

Par contre tu as quoi comme amortos ?

[gabinou]

Très belle voiture 
Pour les amortos c'est des shimo avec les ressorts options Capricorn non?
Tu as vu une différence avec la platine et les triangles sup de la C02?

[kangoo13]

j'ai les membranes qui rentre dans les amortisseurs capricorn du coup j'ai les KM (question prix).
Ils sont vraiment très bien et les pistons capricorns vont dans les amortos KM
Pour les triangles le réglage est beaucoup plus précis on gagne en rigidité du train arrière.
pour la platine j'ai pas encore bien vu la différence je n'ai fais que le GP nougier avec et j'ai eu un petit soucis d'axe de roue durant la finale.
j'enlèverai la biellette la prochaine fois pour être full flex.

[lescargot]

La biellette améliore théoriquement la réactivité de la voiture, je ne suis pas encore persuadé de cette modif, cela doit marché dans certaine condition mais pour l'instant j'ai pas quantifié quoi que ce soit au niveau du chrono.

Jolie prépa en tous cas !!!

[lescargot]

PS quel poids tu es dans cette config, avec : si tu peux nous décrire ta config en servos , accus , radio, pour avoir une idée, et pneus + carros aussi histoire de checker un peu les différents poids cela m'intéresse de près....

[vilain]

tu n arrive pas a etre au poids limite avec la capricorn basile ?

[lescargot]

ca m'interesse de voir la config pour jauger si necessaire l'acquisition de low profile ou pas, ainsi que visserie titane A4, car je pense qu'on peut etre facilement vers 1650 voir 1600 mais en dessous me semble difficile....

[kangoo13]

alors pour la config:
_recepteur SR3100 spektrum
_2 servos Low profil savöx
_accu muchmore 1600mah
_aucune visserie titane
_pas de pièces en magnésium
_jantes matrix carbone
_j'ai raccourci les câbles de servos à la taille suffisante
_plaque d'accu en carbone
_50grammes en plomb sur le coté gauche du chassis
_carrosserie xceed Kruzer V2
et j'en arrive à un poids de 1702grammes

je pensais acheter l'accu life de chez capricorn (70grammes) à la place du nimh (117grammes) et ainsi mettre la plaque en laiton (30grammes)

donc les 1650 sont acquis si l'on enlève les plombs. et les 1600 sont largement accessible. déjà rien qu'en changeant le nimh pour le life.

[lescargot]

super merci pour ces infos  bien précises !!! cooll bonne continuation !!!!