probleme de demarrage du gx21

[nadjib]

bonsoir

voila j'ai acheté un kyosho neo
hier j'ai essayé de démarrer le moteur à fin de le roder
mais là problème il a démarrer difficilement et quand il a démarrer
10 seconde puis il cale (pas plus de 10 seconde à chaque démarrage )
est ce que vous avez une idée de quoi ça peut venir ( et comme je ne voulais pas toucher aux vis )
avant d'avoir des propositions  de votre part
enfaite le moteur celui d'origine GX 21 rougie d'origine fuel MECCAFUEL 16%

merci d'avance pour vos réponse

 
     

[Jacke]

bonsoir

voila j'ai acheté un kyosho neo
hier j'ai essayé de démarrer le moteur à fin de le roder
mais là problème il a démarrer difficilement et quand il a démarrer
10 seconde puis il cale (pas plus de 10 seconde à chaque démarrage )
est ce que vous avez une idée de quoi ça peut venir ( et comme je ne voulais pas toucher aux vis )
avant d'avoir des propositions  de votre part
enfaite le moteur celui d'origine GX 21 rougie d'origine fuel MECCAFUEL 16%

merci d'avance pour vos réponse

Pour le moteur du Néo on arrive à le faire fonctionner correctement, avec du 30%.
Sinon avec le 16% c'est la galére.
Teste de visser ta vis de ralenti d'un tour.

[JBD100]

Que te dire !!! quelques conseils ...
Le GX21 est un moteur qui fonctionne de manière non stable si bien qu'il faut un carburant avec un fort taux de nitrométhane. 

Pour le reste , je conseille de faire le rodage avec son détaillant qui te fera la formation en te montrant la vis de ralenti ... etc ...

A+ JP

Le lien recherche dans le forum avec la chaîne de caractère GX21 : http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&action=search2

Bonne lecture !

[JBD100]

<a href="http://www.youtube.com/v/1CBCnnVRKpA?version=3&amp;amp;hl=fr_FR" target="_blank">http://www.youtube.com/v/1CBCnnVRKpA?version=3&amp;amp;hl=fr_FR</a>

[JBD100]

<a href="http://www.youtube.com/v/iOA-FAj9YzY?version=3&amp;amp;hl=fr_FR" target="_blank">http://www.youtube.com/v/iOA-FAj9YzY?version=3&amp;amp;hl=fr_FR</a>

A+ JP

[JBD100]

Comme d'hab, on change toujours le moteur sur le Néo ....

<a href="http://www.youtube.com/v/HKgZAOfyLYA?version=3&amp;amp;hl=fr_FR" target="_blank">http://www.youtube.com/v/HKgZAOfyLYA?version=3&amp;amp;hl=fr_FR</a>


A+ JP

[nadjib]

bonsoir

Merci de vos précieuse réponses
je vais essayé avec 25% et voir

si je change de moteur le quel choisir pour ce type de châssis (kyosho neo)?

Merci   

[rrr]

je te conseil plutôt de te faire la main sur se chassis puis quand le moteur sera mort repartir sur un chassis plus typé compétition.Car changé de moteur sur ce type de chassis ne ta-portera pas grand chose ou des problémes 

[Jacke]

bonsoir

Merci de vos précieuse réponses
je vais essayé avec 25% et voir

si je change de moteur le quel choisir pour ce type de châssis (kyosho neo)?

Merci   

Si tu change de moteur, je te conseille la version sport qui dispose d'un bon carbu et fonctionne parfaitement.
Il existe pour le même prix avec ou sans tirette, sans tirette il faut acheter une starter box et des accus, pour ll'alimenter.
Le modéle avec tirette peut être modifié par la suite pour fonctionner avec une strter box pour 8€.
Le lien pour voir le moteur:   http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=01010-SP10PS&type=27&code_lg=lg_fr&num=9

[JBD100]

Est ce que ton Néo est un Race Spec ???

Voici la notice de Race Spec : http://www.kyosho.de/shop_image/attachment/fe3ce9b4835e4a2ededd8bc986207466.pdf



Si tu as le même buggy, il suffira de remplacer le moteur Kyosho par un moteur Nova ou R&B Concept.





A+ JP

[foot1210]

     Bonjour a tous je suis nouveau dans se forum  moi j'ai la meme voiture et le magasin ma toujours conseiller de rouler avec du 16% alors es ce que rouler avec du 30 %serait t il vraiment mieux ou pas ???

[Jacke]

     Bonjour a tous je suis nouveau dans se forum  moi j'ai la meme voiture et le magasin ma toujours conseiller de rouler avec du 16% alors es ce que rouler avec du 30 %serait t il vraiment mieux ou pas ???

Pour tout ceux qui pratiquent réguliérement en loisir ou compétition on utilise le 25%.
Les avantages, moteur plus stable dans les réglages, et le moteur chauffe moins.
Beaucoup de mag conseille du 16% pour des raisons de prix, le 25% étant plus cher.
Perso j'ai du 25% Maccafuel qui me donne entiére satisfaction depuis plusieurs années.

[foot1210]

ok merci de ta réponse je vais essayer de passer au 25% par contre sur une autres de mes voiture j ai un probleme c est un monster truck thunder tiger ssk quand j accelere les roue de l avant patine aurrait une solution ???

[Jacke]

ok merci de ta réponse je vais essayer de passer au 25% par contre sur une autres de mes voiture j ai un probleme c est un monster truck thunder tiger ssk quand j accelere les roue de l avant patine aurrait une solution ???

Un monster Truck, par définition c'est pas fait pour avoir de l'adhérence, c'est un hybride de TT et d'un engin de franchissement.
La garde au sol le poids et les pneumatiques n'aident pas à l'accélération à avoir les 4 roues avec du grip.
L'engin mixte qui bombarde avec efficacité, c'est le Mugen MBX6 Truggy.

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=E0060&type=266&code_lg=lg_fr&num=0

[ritchyy]

bonjour c est mon premier jour sur le forum et ma premiere voiture  par quoi es que je peut changer le gx 21 de ma kyosho inferno sans trop de frais svp je n y connait pas grand chose

[JBD100]

bonjour c est mon premier jour sur le forum et ma premiere voiture  par quoi es que je peut changer le gx 21 de ma kyosho inferno sans trop de frais svp je n y connait pas grand chose

Bonjour Ritchy,
Bienvenu sur le forum. 

Tu souhaites remplacer ton GX21 par un autre moteur à tirette ou un par un moteur standard qui doit utiliser un banc de démarrage pour la mise en marche ? 
Selon ta réponse, avec Jacke, on te répondra rapidement.

A+ JP