Alors voilà je crée ce post pas très banal pour (peut-être) aider les débutants à mieux appréhender et mieux s'organiser pour leur première course dans le monde du modélisme, pour moi se sera en 1/10 DTM électrique… Aussi pour montrer mes astuces, mes anecdote, tout ça d’un œil de « débutant en compet ».
Donc, je vais vous raconter mon premier week end de course, celui-ci c’est passé à Zillisheim (68) lors de la première course de ma ligue (6).
Ca y est, je suis parti pour 40 minutes de route pour me rendre à la piste indoor où va se dérouler la course, j’espère ne rien avoir oublié chez moi. J’arrive vers 17H le samedi soir sur les lieux, c’est parti pour une bonne soirée de roulage pour préparer la course du lendemain. Je découvre la piste, à la fois technique pour les meilleurs pilotes, mais aussi assez rapide pour que les débutants s’amusent, la piste possède une trajectoire pour les pistes, mais à certains endroits, un embranchement est prévu pour pouvoir mettre des obstacles pour les TTs.
Je m’installe tranquillement, je regarde beaucoup autour de moi, je découvre !
A 18h je pose enfin la voiture sur la piste, première impression, sans chauffer et sans traiter, il subsiste un gros manque de grip. On rentre au stand, et je traite avec du robitronic carpet, après une attente de 20 minutes, je repose la voiture sur la piste, un léger mieux mais ce n’est encore pas ça, on repart au stand et j’essaye de traiter et de chauffer en même temps, sur la piste la voiture se comporte encore mieux, j’ai quasiment un grip parfait, malheureusement celui-ci ne dure que peu de temps (2 min environs). Vers 22H je trouve enfin le grip parfait et endurant, la méthode que j’ai trouvée pour cela est de traiter une première fois pendant 15 minutes puis retraité pendant 15 minutes mais en chauffant. Vers minuit retour chez moi.
Le lendemain matin, un problème de réveil me fait arriver à 8H40, un stress en plus… heureusement ma première qualifs n’est qu’à 9H45. 9h15, je commence à traiter, puis je retraite en chauffant (comme indiqué précédemment) jusqu’à 9H45. Je démarre la première qualifs tranquillement, s’en est une de « rodage » pour moi, jusqu’à 3 minutes je suis 2eme, un léger problème dans la direction (une vis que se dévisse, et donc une voiture impossible à tenir) me fait terminer ces 5 minutes à la 3eme place. Bon 1er résultat pour moi qui découvre l’ambiance de course…
Les deux qualifs suivantes je terminerais 2eme, en me rapprochant petit à petit du 1er.
L’après-midi, place aux finales, encore une découverte pour moi, un léger avantage, je pars 2eme. J’assure la 2eme place durant toute la 1er finale. 2eme finale, j’augmente un peu le rythme, je reste 1er pendant les 12 premiers tours, mais mon manque d’expérience me fera perdre cette place et je finirais encore second. Pour la dernière finale, le 1er ne participera pas car ça 1ere place était assurée. J’adopterais alors un petit rythme pour éviter tout risque de casse et donc assuré moi aussi ma seconde place, malgré cela je remporte la 3eme finale.
Ce fut donc pour moi, une superbe journée, je prouve encore qu’avec un châssis peu connu, qui plus est un Robitronic Avid V2, on peut faire de bons résultats. Une voiture très saine durant toute la journée.
Concernant mes reglages voiture, ce sont ceux d'un top pilote, j'ai casiment rien touché.
Un grand merci à Valentin pour tous ses conseils (je sais que tu passeras par-là, au passage encore bravo pour ta 1er place !), à Vilain pour le coatching perso par tel, et tous les autres !
Voilà, prochaine course et prochain recit ( si ca interresse du monde ) le 4 mars toujours à Zillisheim !
ps: j'espere que ca pas trop "je raconte ma vie"
