FAILSAFE ANTI-CRASH

[homair]

  salut a vous je voudrais savoir si mon Rb one est equipé d'un FAILSAFE d'origine comment savoir    je n'ai pas trouver d'info dans la notice parlant de ce sujet       Merci

[JBD100]

Failesaver est une protection qui est géré dans le récepteur et que l'on programme avec l'émetteur !

Quel est la marque et le modèle de ton ensemble émetteur/récepteur ?

A+ JP

A mon avis le fail n'est pas un anti-crash !
Pourquoi un titre en majuscule, tu es énervé contre R&B ?

[homair]

Mille execuse pour le titre en majuscule si non le modele radio est RZt....recepteur RZr pro2 je tient a signaler que tout est d'origine et je ne voit aucun reglage 

[JBD100]

Pas assez d'info pour trouver les caractéristiques de l'émetteur et du récepteur !

Une photo !!!



Fouille dans ta notice !


On va poser la question à Romuald qui a fait la présentation du RB E ONE. 

http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=43877.0

A+ JP

[homair]

c'est le meme récepteur et quasiment la meme radio   

[megapingouin]

Salut,

J'ai aussi un RBone, et il est bien équipé d'un failsafe...
Pour le régler, tu allumes la radio et le récepteur, puis tu règles le servo acc/frein à la position que tu souhaite mémoriser(à la gâchette, ou avec le trim c'est plus fin), et enfin tu appuie 2-3 secondes sur le bouton de synchro du récepteur. A ce moment, je ne me rappelle plus trop, mais je crois que la LED du récepteur clignote quand la mémorisation est bonne.
Après ceci, le servo doit se mettre à la position mémorisé lorsque tu éteint ta radio

Voila, c'est tout

[homair]

  je n'ai pas de bouton sur le recepteur par contre si j'accelere a fond et que je coupe la radio le servo revient a zero  cela veut dire que c'est incorporer dessus

[vilain]

le failsafe semble etre deja programmé dans ton cas , mais il semble obligatoire d avoir un bouton pour la synchro

[megapingouin]

je n'ai pas de bouton sur le recepteur par contre si j'accelere a fond et que je coupe la radio le servo revient a zero  cela veut dire que c'est incorporer dessus

Comme le failsafe est d'origine dans le récepteur, effectivement il fait revenir au réglage par défaut.
Si tu n'as pas de bouton sur ton récepteur, je ne sait pas comment tu vas faire je jour où tu devras resynchroniser ton récepteur avec ton émetteur
Plus sérieusement, il y a un micro bouton, caché dans un petit trou (on le voit sur les photos au dessus, juste à coté des pinoches servants à connecter les servos), sur lequel tu ne peux appuyer qu’avec un petit outil... moi perso, j'utilise un cure-dent en bois.
C'est donc le bout de syncro, qui accessoirement sert aussi au réglage du failsafe.

Pour la position, il me semble plus opportun de régler plutôt sur un freinage modéré, histoire de ne pas exploser la voiture sur un obstacle alors que tu perds la radio lancé à pleine vitesse.

[homair]

voici le seul reglage que je peut faire

[JBD100]

C'est un gag ! tu as la même radio du post d'hier.
C'est la procédure pour changer de récepteur sur la radio FS-GT2  (la partie en français !). 


http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=44274.msg485973#msg485973

A+ JP

[Alf]

voici le seul reglage que je peut faire

Quand on voit le niveau de la traduction, pas étonnant que tu galère à régler le fail safe! Mais que fait le contrôle qualité à Allevard?

[Alf]

je n'ai pas de bouton sur le recepteur par contre si j'accelere a fond et que je coupe la radio le servo revient a zero   cela veut dire que c'est incorporer dessus

Quand l’émetteur est coupé, les servos opposent ils une résistance que tu essais de bouger les palonniers?
Est ce un petit bouton proche de la prise ch1 sur le récepteur?

[homair]

quand l'emetteur est coupé je peut bouger les palonniers sans soucis.....non il n'y a pas de bouton proche de la prise ch1

[Alf]

ben c'est qu'il n'y a pas de fail safe. tu as peut être un élastique qui rappelle le carbu? car la je ne vois pas comment ton servo revient au neutre...

[homair]

euh je vais voir ça de plus pres 

[Christophe.R]

Sur la droite la ou il reste la fiche de brancher il y a l'air d'y avoir un bouton non ?

   

[doc_no_]

Salut,

pour faire simple, tu bind ton récepteur, tu branche l'accu de réception, ensuite, tes leds clignotent.
Là tu mets ta radio dans la condition dans laquelle tu veux configurer ton fail-safe ( exemple, un peu de frein donc tu pousses un peu la gachette en position frein, mais pas trop sinon c'est bon pour griller le servo ), tu appuies sur le bouton repéré 3 sur la notice, et tu allumes ta radion qui va se synchroniser avec le récepteur.

Si tu as un fail-safe, tes servos se mettront dans la position souhaitée quand tu laisseras ton récepteur branché mais que tu éteindras ta radio.
Voila. 

[homair]

voila j'ai fait un test cet apres midi j'ai chargé mes accus et voila le resultat (en statique biensur )
A: j'accélere a  fond je coupe la radio elle reste accélèré
B: j'accélere a fond je coupe l'alimentation du recepteur idem
j'en conclu qu'il n'y a pas de fail save 

[JBD100]

voila j'ai fait un test cet apres midi j'ai chargé mes accus et voila le resultat (en statique biensur )
A: j'accélere a  fond je coupe la radio elle reste accélèré
B: j'accélere a fond je coupe l'alimentation du recepteur idem
j'en conclu qu'il n'y a pas de fail save  

Ben oui pas de fail save ou bien mauvais réglage ... il est impératif de voir ton revendeur pour le SAV.

Fait un mail à R&B : team@rbproducts.com

[homair]

impossible de contacté le SAV j'ai acheté la voiture sur le net a un particulier (neuve jamais servi) il me reste plus qu'a trouver un systeme de failsafe mais lequel il y a beaucoup de model et les prix varie aussi .Faut il prendre un truc chere ou pas chere  http://www.funrctoys.com/eShopWeb/product-7493-MODULE_FAILSAFE  http://www.rc-diffusion.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=FS-FS02&type=5&code_lg=lg_fr&num=0

[JBD100]

Te prends pas le chou et essaye de trouver une radio moderne, surtout pas chinoise mais japonaise que tu pourras garder 4 ou 5 ans sans PB.  

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=4PL24G&type=44&code_lg=lg_fr&num=10

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=DX3S&type=165&code_lg=lg_fr&num=10


Les modèles Ready to Run c'est toujours une catastrophe ...

A+ JP

[homair]

  un peu chere a mon gout pour l'instant  et puis j'ai encore une vieille radio futaba qui traine dans un tirroir si celle ci tombe en panne

[ludo808]

salut,  je ne l'utilise pas pour la simple et bonne raison que lorsque tu n'a presque plus
de batterie ton fail safe va bloquer tes servos par exemple sur le frein
et si tu oublie d'éteindre ton recepteur , ton servo ne va pas apprécier 
idem s'il et réglé sur la direction braqué a fond
c'est pourquoi moi je ne l'utilise jamais et même a la fin de ma batterie il m'en reste qu'en même
encore un peut pour donnez le dernier coup de frein 
toutefois si tu veut vraiment l'utiliser assure toi que tu ne met pas tes servos en contrainte forcé
voilà mon avis , je ne dit pas qu'un fail safe ne sert a rien mais pour moi c'est inutile 

[cucci]

bonjour a tous voila je ss nouveau des se monde des voiture de modelisme j aimerai savoir ou il y aurai club pour mieu evoluer avec plus de reponse au question que je me pose si quel qu un un sujestion a me faire je la lirai attenttivement merci bc

[ludo808]

salut des clubs il y en a un peut partout en france , donc dit nous déjà ou tu te situe   
évite s'il te plait d'abréger les mots , pour la lecture c'est pas évident pour nous , merci 

je vait qu'en même te renseigner ,voici le lien de la ffvrc
tu n'a plus qu'a sélectionné ta région , et tu verra tous les club affiliés 
http://www.fvrc.asso.fr/Ligues/ligues.htm

[Christophe.R]

  Ludo

cucci, je t'invite a ouvrir un sujet avec tes propres questions, tu auras toutes les réponses que tu souhaite, le titre de ce sujet est FAILSAFE ANTI-CRASH donc les membres pourrais ne pas voir tes questions

Merci.

[homair]

je pense si j'installe un failsafe je le réglerai de façon a revenir au ralenti

[Christophe.R]

je pense si j'installe un failsafe je le réglerai de façon a revenir au ralenti

Ça ce discute la.. tu vas continuer en roue libre..et pour la direction si tu recherche le neutre avec les roues droite ça vas pas le faire.. frein/roue braquées c'est le genre conseiller.

[ludo808]

si tu veut vraiment un fail safe j'en ait un tout neuf
je passe en mp 
tu l'installe entre ton recepteur et ton servo de gaz frein et le tour est joué , rien de bien compliqué