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Auteur Sujet: 3ème manche du CF 200mm et Challenge National GT8/Rally Game à Limoges  (Lu 2115 fois)
romuald31
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« le: 18 Avril 2017 à 08:30:17 »

Bonsoir à tous,

les 13 et 14 mai aura lieu la 3ème manche du Challenge National GT8/Rally Game sur le superbe complexe de St Priest Taurion (proche de Limoges)

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Les inscriptions pour le prochain CF 1/10 et challenge GT8 et 235mm sont ouvertes sur notre site internet :

http://lmrc.free.fr/inscriptions.html

En plus, un warmup aura lieu le 30 avril

Comme d'habitude, live video/son et RCM sur la même page.

@+
« Dernière édition: 16 Mai 2017 à 15:55:31 par romuald31 » Journalisée

Romuald Derenne
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« Réponse #1 le: 19 Avril 2017 à 17:48:33 »

Mon ami Luc et moi seront présent en GT8  Cool
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« Réponse #2 le: 27 Avril 2017 à 12:04:07 »

Aller les possesseur de GT8 ou rallye game manifestez vous c'est dans 15 jours   Very Happy
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« Réponse #3 le: 16 Mai 2017 à 15:54:35 »

Un excellent WE passé sur le splendide complexe du LMRC à St Priest Taurion (proche de Limoges).

Ce club a construit en quelques années 4 circuits !!!!
1 circuit piste, 1 circuit TT 1/8, 1 circuit TT 1/10 et 1 circuit MiniZ.

Je ne suis arrivé que le samedi et voilà le topo!!!






Fa un temps de gos!

Heureusement, le club house permet de profiter de la buvette et de la cantine....





55 pilotes (34 en National, 11 en Elite, 10 en GT8) ont fait le déplacement de toute la France voir même de plus loin avec nos 2 pilotes Belges.
« Dernière édition: 16 Mai 2017 à 15:57:43 par romuald31 » Journalisée
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« Réponse #4 le: 17 Mai 2017 à 08:24:34 »

Et, qui dit pluie, dit préparation spécifique!!!




Bon, le soleil est arrivé et, malgré une annulation d'une manche de qualif, nous nous sommes régalés...



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« Réponse #5 le: 17 Mai 2017 à 08:29:44 »

Les forces en présences:

La Shepherd Velox V10 de Basile Concialdi






Basile roule avec les moteurs Orion.
On peut voir la grosse particularité de ce châssis Allemand avec le frein qui prend place sur le différentiel arrière!!




Les servos SRT sont de plus en plus représentés.
A noter aussi les masses en laiton.



On notera l'utilisation d'amortisseurs Mugen.

« Dernière édition: 17 Mai 2017 à 08:32:37 par romuald31 » Journalisée
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« Réponse #6 le: 17 Mai 2017 à 08:41:00 »

Le Pole man en National.

Yoann Carl avec sa Capricorn C03.














Le fameux moteur XRD FT Line NDS Tech.


« Dernière édition: 17 Mai 2017 à 08:43:31 par romuald31 » Journalisée
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« Réponse #7 le: 17 Mai 2017 à 08:46:59 »

Le Pole man en Elite est Kévin Rasquin.

Là encore, La Capricorn C03 est au top propulsée par un excellent NDS Tech.











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« Réponse #8 le: 17 Mai 2017 à 08:53:07 »

La Serpent 748 Natrix














« Dernière édition: 17 Mai 2017 à 08:56:05 par romuald31 » Journalisée
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« Réponse #9 le: 17 Mai 2017 à 08:58:48 »

La BMT 701 de Gilles Rasquin.













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« Réponse #10 le: 17 Mai 2017 à 09:12:28 »

Quelques GT8.




















Le Losi 3.0e en pneus mousses!!!










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« Réponse #11 le: 17 Mai 2017 à 09:17:34 »

Le Serpent Cobra GTe 3.0 de Romuald Derenne en pole.








Le Hot Bodies RGT8 de Roger Capelleman qui gagne encore!!!









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« Réponse #12 le: 17 Mai 2017 à 09:22:09 »

La XRay NT1-17 de Mickaël Derderian.












L'auto est propulsée par un OS tapé Rody.




Le disque de frein est magnifique!!




Les derniers servos KO sont présents sur l'auto ainsi que la panoplie de vis alu anodisées orange...

« Dernière édition: 17 Mai 2017 à 09:25:34 par romuald31 » Journalisée
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« Réponse #13 le: 17 Mai 2017 à 09:30:52 »

La Capricorn C03 avec un gros moteur Orion de Quentin Leroux, vainqueur en Elite.







Le support moteur qui devrait être monobloc se retrouve coupé en 2. 
Quentin, une explication?




La barre antiroulis avant semble trés fine dans sa partie centrale??



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« Réponse #14 le: 17 Mai 2017 à 09:33:30 »



Bon, on démarre quand???



En attendant les finales, c'est Grand Prix de Barcelone!!




L'entrée de la rampe de ravitaillement est surveillée...
















C'est le Printemps... Les couples se forment!!!



JBG sort du bois en se rhabillant...




Il fait chaud alors, on se découvre.






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« Réponse #15 le: 17 Mai 2017 à 10:05:35 »

Mugen MTX6R / NDS Tech




Quelques moteurs....





« Dernière édition: 17 Mai 2017 à 10:08:05 par romuald31 » Journalisée
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« Réponse #16 le: 17 Mai 2017 à 10:15:51 »

Les organisateurs de cette manche avec le nouveau Fédéral FFVRC.




Messieurs, félicitations pour la maîtrise de la course.
Vous avez su prendre les bonnes décisions dans ces conditions de piste changeante.

Je voudrais aussi dire "Bravo" au pilotes Elites et au Fédéral car, ils ont décidés de rouler à 11 en finale.
C'est totalement hors réglement mais, souvent, la bonne intelligence vaut mieux que de rester sur une mauvaise position...

Bien confortable dans le "Nid de Pie" pour surveiller le déroulement de la course....




Les pneus imposées en CF, c'est vraiement le Top.




Les joyeux GT8.

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« Réponse #17 le: 17 Mai 2017 à 10:17:21 »

Le plein en 2s.









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« Réponse #18 le: 17 Mai 2017 à 10:20:53 »

Les Finalistes GT8






Les Finalistes Nationaux.






Les Finalistes Elite.





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« Réponse #19 le: 17 Mai 2017 à 16:24:55 »

Bonjour Romuald

Très beau reportage ainsi que de magnifique photos
Merci pour touts
tu fait partie de mes belle rencontre de cette année

A bientôt j’espère au coin d'une belle piste

Roger  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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« Réponse #20 le: 24 Mai 2017 à 10:41:30 »

Bonjour

Tient personne n'a filmé sur cette course ??
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